首款燃油车上搭载的NOH将上线，摩卡引领智能化新里程

近日，魏牌宣布：用户使用摩卡智能驾驶辅助功能行驶里程已累计突破200万公里，累计使用时长突破30000小时。

从0到200万，这一成绩摩卡仅仅用了150天，这不仅是“摩卡速度”的上演，也是摩卡发力智能化领域、引领未来出行变革最有力的价值证明，更是用户用车习惯从0到1、从代步功能型到智慧理念型的全新升级。

用户行驶里程突破100万公里，魏牌摩卡领跑智行驾驶赛道

伴随汽车产业电动化、智能化、网联化趋势的快速发展，以及传统车企、“新势力”的不断入局，智能驾驶辅助功能如今已成为中高端乘用车的标配，智能驾驶的技术储备也转为愈发宽阔的竞争“主赛道”，成为中国豪华品牌的破局点。

大势之下，魏牌立足当下汽车行业、聚焦未来智能驾驶、构建未来智能生态，以全球首款“智能汽车人”摩卡为先锋，创新打造“三智融合”解决方案：智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一，用智能驾驶解放双眼双手，用智能座舱解放注意力，用智能服务解放全部身心。

智能驾驶辅助方面，摩卡无论是在硬件配备上还是软件的先进性上，都拥有“燃油车领域中最强的自动驾驶能力”。摩卡搭载了高速辅助驾驶系统，为用户提供高阶的辅助驾驶体验。在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等超过30项智能驾驶辅助功能，有效辅助用户自动完成频繁的驾驶操作，让驾驶更轻松、更安全。

摩卡“最强大脑”算力TOP1，地表最强智能驾驶NOH即将上线

只要提及智能驾驶，就离不开其安全性问题，超大规模的数据量对算力的需求也达到了前所未有的高度和强度。近日，车云网公布的《2022年上市新车算力排行榜》中，魏牌摩卡凭借单板算力达360TOPS、总算力高达到1440TOPS的算力水准，以“最强大脑”霸榜TOP1。

凭借着领先行业的高算力水准，摩卡将在第四季度推出配备NOH（Navigation on HIPilot）智慧领航辅助驾驶系统的车型，成为第一个实现此功能的燃油智能汽车，为用户提供场景覆盖更全面、设计更领先的智能驾驶辅助。

NOH新增了匝道和高速连接道路两个场景的覆盖，其拟人化的驾驶策略以及安全保护系统，可以实现在高速和城市快速路高精度地图覆盖范围内，基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶。

用户习惯从0到1，摩卡构建起智慧出行新生态

随着消费者对自动驾驶技术的接纳程度、对智能汽车技术的兴趣与需求与日俱增，如何培育现有用户的智能出行消费习惯、激发智能出行的消费需求成为重要课题。根据公布的数据显示，十一假期期间，摩卡车主使用高速驾驶辅助功能的累计行驶里程突破50万公里，其中单日单车最长行驶里程390公里，单日单车最长行驶时间6小时。

从十一期间的50万公里，到此次正式公布的100万公里，用户使用智能驾驶辅助行驶里程的快速增长，体现了车主对于摩卡智能驾驶辅助实力的认可，也反映出用户驾驶习惯的升级。未来，用户希望获得的将不再是单纯的代步工具，而是一套“量身定制”的出行服务解决方案，车辆将成为一个独立可移动的服务空间并兼具更多可扩展能力，提供新零售、新出行等场景化服务。基于此，魏牌赋予摩卡“新一代智能汽车人”的全新定位，高度强调用户价值，并以此为支点，将智能、豪华体验注入到这一生态体系的各个终端。

作为未来智能出行时代的破局者，摩卡在架构、AI、大数据和FOTA的主动学习和自主迭代进化等智能化方面也是持续发力，成就了多个行业领先的优势，深度挖掘和培育用户的智能出行习惯和需求，构建起智慧汽车、智慧交通和智慧生活协同发展的生态体系，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务。

从0到200万公里、30000小时，摩卡用户用150天创造了中国智能驾驶的里程碑，而摩卡也以领先的智能科技成为该领域的全新标杆，相信随着配备NOH的摩卡车型即将到来，必将引领智能驾驶行业的再度进阶，开辟智能驾驶技术新维度、新赛道、新体验。