中国最堵之城不是北京 凯迪拉克车主出门要谨慎

前日，高德地图发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告中详细地分析了中国的交通情况，三个字“堵堵堵”。随着城市经济的发展，汽车保有量逐渐增加，大家对汽车的需求越来越大，从而加重了道路的堵塞。

根据高德地图报告显示，中国首都不再是最堵之城，而年度堵城的头号移至山东济南。据了解，济南的拥堵主要与2016年政府“高快一体”、“海绵城市建设”、新建地铁等城市大面修路施工有关。

其次，报告将中国第二赌城名号归属哈尔滨，该城市还被评为道路规划最不合理城市，严重影响交通发展；而北京之堵排在第三。数据表明，杭州、大连和广州等一线城市拥堵幅度基本停滞，甚至下滑，说明各地政府的治堵措施起到了作用。

这次高德地图发布了两份堵城排行榜，上面属为一份，另一份为网名心中的十大堵城。有趣的是，这两份榜单的排名截然不同。网友认为北京仍然是中国第一堵城。北京作为中国首都，是很多年轻人实现梦想的首选之地，人流特别大，汽车保有量也很多，所以北京自然而然就成为大家心中第一堵城。

郑州首次入榜并位列第二。郑州作为全国各地交通枢纽地带，车辆来来往往，最后变成堵城也不是不可能。在网名心中，济南的拥堵只是排在第三。虽然这个排名跟高德地图统计出来的有出入，但总体还是说明了这个城市堵。

排在第四位的是“天府之国”成都。大家都说成都地大物博，道路很宽敞，按道理这个城市应该不会很堵，但有次去成都旅行时发现，这个城市是真的堵。主要原因是人们不遵守交通规则，不仅车辆乱开，行人也是乱走，最后人堵车，车堵人，道路特别混乱，1公里的路也许你要开上半个小时。

不过，根据高德用户出行数据表明，2016年用户在餐饮、旅游、住宿、运动这些消费领域上的出行比例同比去年出行变少，而在工作、金融、医疗、汽车相关目的地上的占比有所增加。可见，在过去的一年里工作在用户生活中的重要程度有所增加。

总之，“堵”已经成为大家出行的最大烦恼，上班堵，下班堵，回家过年更堵。在堵车是最严重的时候，你很有可能就在路上过年了，所以大家谨慎选择回家的交通工具。

年度报告中，高德地图还针对车主的用车情况进行了各种分析。从驾驶行为来看，华北地区、东北地区、新疆地区的车主驾驶行为评分较高，而华东、华南、中西部地区车主驾驶评分相对较低。

从汽车品牌来看，开中高档汽车的车主比较粗鲁，其中MINI汽车成为年度最“野蛮”车型。与之对应的是，在年度“文明”驾驶车型中以中经济型汽车为主，榜上名单基本都是国产品牌，其中幻速排在第一位。

有趣的是，报告数据还针对7个豪华汽车品牌的用户出行偏好做了调查，其中奔驰用户住别墅的比例较高，出门喜欢住高档的酒店；宝马用户喜欢购物，多去步行街或大商场购物；奥迪用户很注重工作，常去政府、医院和高校。

最后一句总结就是：奔驰商务、宝马更小资、奥迪很正统。

二线豪华品牌中，沃尔沃用户比较文艺，剧场和动植物园是它们常去的地方；英菲尼迪的用户爱看电影、爱美容；雷克萨斯用户多在工厂和小学活动；最有意思的是，凯迪拉克用户就比较喜欢洗浴场所。

不知凯迪拉克的公关和车主看到这张表格，会作何感想？

这些表格都是高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威机构根据一些数据进行分析得来的，还是有一定真实意义。

文/丁铛

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