开惯了宝骏RS-3，再陪同表弟去试驾日产劲客，发现两者差距挺大

一开始我没觉得汽车有多重要，感觉现在公交地铁或是打车都很方便，后来工作稳定之后，我才发现上下班没车实在不方便，还是买一辆车方便。和家里人商量过之后，我爸妈也同意我买车，并愿意帮我出一部分钱。也正因此，我遇到了宝骏RS-3，并且发现了它的魅力，成为了它的车主。

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宝骏RS-3

其实我一开始选车的时候，我看了不少合资车，比如朗逸、轩逸等。说实话这些车型都还不错，颜值中规中矩，产品力也不错。只是我是个“颜控”，很喜欢高颜值的车型，所以哪怕我爸妈都说这些车好，我也没有着急入手，而是准备买一辆更好看、更符合我审美的车型。后来看车的时候，我偶然发现宝骏4S店里有辆很特别的车，那就是宝骏RS-3。我在店外远远地就看到它那双拼色的车身，走近则能看到充满层次感的车身设计，还可以看到星辉式的中网格栅和分体大灯，和银色的钻石车标搭配起来，有气质也有颜值。后来多方面了解之后，感觉RS-3这车品质过硬，价格也合适，就提了宝骏RS-3的1.5T顶配车型，裸车价9.98万。

宝骏RS-3

我提车算是我身边的朋友、亲戚中比较早的，也就被他们当成是老司机，他们买车常常会找我问建议。前阵子我有个表弟，他说最近准备买日产劲客，不知道这车开起来怎么样，就想要我陪他一起去试驾一下，帮他提点建议，我和我表弟的关系不错，就欣然同意了。我看到劲客的时候，对这车第一印象不错，它的颜值还是到位的，有星辉点阵的格栅，有丰富的车身线条，尾部也加入了不规则贯穿大灯，看起来比较有运动感。我表弟就喜欢这种设计，我则更喜欢宝骏RS-3的科技感。

劲客

我表弟提前预约了，到店后工作人员很快就安排了试驾。试驾的车型是我表弟看中的2022款CVT豪华型，定价是13.28万，比我的宝骏RS-3贵了不少。而且我表弟说，这个配置的劲客并不是顶配，这也让我对劲客有了几分好奇，想要赶快知道这款车为什么比宝骏RS-3贵这么多。

宝骏RS-3

劲客

坐进车后，我直接对劲客的中控台说“打开空调”，结果劲客没有搭理我，让我有些尴尬。边上的陪驾员跟我说，劲客虽然说有语音控制，但是要先说唤醒词，然后才可以进行语音控制。但是我的宝骏RS-3却不用，有时候上车我觉得太热了，我只需要说“好热啊，打开空调”，宝骏RS-3就会自动把空调打开，不需要太复杂的操作，是比较自然的，劲客比RS-3贵这么多还不能做到这一点，我觉得有些遗憾。

宝骏RS-3

劲客

在工作人员的指引下开进试驾道路之后，我习惯性地想要打开全速自适应巡航功能，感受一下这款车的自动驾驶功能。但是仔细观察方向盘之后，发现这车并没有对应的功能键，我就询问了副驾驶的陪驾员。他跟我说，劲客是只有定速巡航的，也就是说开劲客的话，没办法和宝骏RS-3那样缓解车主的驾驶疲劳。要知道，我平常上下班遇到堵车的时候，我都会打开这个功能，宝骏RS-3的全速自适应巡航支持0-150km/h速域，就算是堵车下，也可以根据前车的时速，来主动加速减速，不需要我频繁踩踏板，缓解驾驶疲劳。

宝骏RS-3

劲客

当然了，合资车的配置一直都不如国产车，这我可以理解，所以我开始注意体验劲客的动力表现。在我深踩油门的时候，我发现劲客的油门响应速度还是不错的，就是动力输出不是很强，给的动力不是很足。一问才知道，劲客全系都是1.5L发动机，而我的宝骏RS-3虽然也是1.5L的排量，却有涡轮加持，动力自然会更强。平常我开RS-3的时候，深踩油门可以感觉到明显的推背感，超车一点压力都没有。

宝骏RS-3

当然，劲客也有它的优势，我看它仪表盘显示的综合油耗才5.6L，但我的RS-3综合油耗在6.8L，毕竟RS-3的动力更强，油耗自然比1.5L的劲客高一点。试驾结束之后，我一五一十地把试驾体验告诉了我表弟，我跟他说我觉得劲客和RS-3比起来，差距还是蛮大的，他听完之后便决定再考虑考虑，表示想要体验一下我的宝骏RS-3，你们觉得我表弟应该买什么车？（网友投稿）