雷凌怎么样

要说最满意的就是车子的品质。这款车主要还是相信丰田的品质。空间很大。很省油。

刚买回来的时候，车上有点塑料还是皮子的异味。但过段时间就好多了。新车应该都这样吧。刚买车我也不清楚。

这款车最让我满意的地方在于它的低油耗，不得不说，雷凌在油电混合方面做得相当不错，油耗在5.6到6.3之间。

我对这辆车最不满意之处在于它的动力不够，可能与我的驾驶习惯有关。

最满意当然是油耗啦，任他油价蹭蹭上涨，我内心毫无波澜

现目前没发现什么太大的问题，玻璃水用完了居然没有提醒，跑高速洗玻璃才知道嗞不出来水了。豪华版没有carplay，carlife，有点不理解。

最满意的是全新雷凌的三大件，发动机和电动机共同来提供动力，动力和速度上的反馈非常好；E-CVT的电子变速箱换挡速度快，每次挡位切换也都是很平顺的；底盘扎实可靠，具有很好的稳定性，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂也算是很厚道的配置。

雷凌双擎的内饰还是很中规中矩的。奢华有内涵是肯定谈不上的，只能说满足刚需是没问题的，里面储物间空间还是够用的。但是简单归简单，红黑双间的内饰还是蛮符合我的审美的。

我最满意的就是我这款雷凌的动力了，我这款雷凌双擎搭载的是1.8L排量的自吸发动机搭配电机驱动，可以说起步的时候非常的迅速，一点也不拖沓，而且高速行驶的时候动力也比较充沛的。这要得益于丰田的混动动力模式，在起步和低速的时候只由电机驱动，因为是电机直接提供动力，所以响应直接迅速，而且前段提速是挺快的，在高速行驶的时候，发动机介入工作，提供充沛的动力，我是非常满意这一套动力系统的。然后我这款是21款雷凌双擎顶配版，配置方面还是比较丰富的，全车多个安全气囊，提供多方位的保护，还配有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，还有倒车影像，自动驻车，上坡辅助功能，而且相较于老款的车型，车机系统有很大的升级，功能变得更加智能实用，总体来说是挺满意的。

感觉这个车子外观的设计并不是很协调，其实前脸看起来还是非常漂亮的，有一种特别运动特别新颖的感觉，而且车子的外观做工也非常细致，但车尾的设计确实不太漂亮。总之就会给我带来一种虎头蛇尾的感觉，尾部好像是没有经过一个很好的设计和处理，而且这个轮毂也不太漂亮，和车身有那么一些不太搭配，整体的视觉效果是很一般的，从这一点来讲，我确实不太喜欢。