作为途观L的升级版，途观L Pro这次有两个版本：常规版的前脸和欧版全新Passat有点像，R-line版则更加运动一些。
这款车基于MQB EVO平台打造，但升级了Pro级电子电器架构，重点是增加了很多智能开发，首次提出“油电同智”的概念。途观L Pro配备了6屏交互系统，其中包括15英寸的2k大屏，车机用的是8155芯片。
另外，途观L Pro首次采用了上汽大众和大疆车载合作开发的L2级驾驶辅助方案，这是大疆车载智驾方案的首次实车亮相。
价格销售方面，个人觉得首先有可能车型不多，另外虽然有着智能化的加持，但是加上内卷，会不会有个15万以下起售的小惊喜呢？毕竟途观L本来也不算很便宜。
预计途观L Pro上市之后，还会有更多以Pro智能化为核心的上汽大众Pro车型，形成上汽大众pro产品矩阵。