年前升级成C4世嘉（查成交价|车型详解）车主，今天去老友家聚餐小酌两杯就找了个代驾回家，第一次坐自家车的后排，也是一种不错的体验！哈哈，欢度春节过后我也不忘了来坛子里交个作业，进入主题吧！
选车的原因不多就两个：第一，飞度虽然坚挺但年事已高，到了退休的年纪。第二，家庭成员队伍已经壮大，两厢车已经负载不了春节全家出动的用车需求。基于以上两点，决定和媳妇换一辆车。这期间速腾、朗逸、英朗、福克斯、H6、纳智捷U6等等都去看过。后历经试驾、对比、询价等一系列过程，逐一排除，入手C4世嘉1.6T旗舰。至于优惠，此处只想说没有更大，只有极限，总的方针就是和4S死磕，然后优惠个万把来块钱加购置税减半，再送一些差不多的东西，像什么炭包、脚垫、贴膜之类的。
提车感受：
外观：前脸漂亮，后臀翘，身材魁梧有曲线，回头率杠杠的。
内饰：感觉蛮舒服的，软塑料不如全皮质的高档，但不简陋，这个价位可以说是诚意满满。空间方面对我这种上有老下有小的家庭来说足够，计划等孩子会打酱油之际，加个安全座椅，目前基本都是用折叠婴儿车。
动力：个人向往1.6T的澎湃，所以果断选择了顶配，动力储备还是很充足的，平时跑市区，基本上在2000转左右，毕竟速度有限，提速迅猛，红灯起步不输，没事三环还能飙个小一百，当然还是安全第一。上高速的话，基本处于2000转120码巡航，再高了就不敢跑了，激情点到即止，怕过了收罚单，至于声噪，这个速度基本都风燥大的惊人，这一点不掩饰，果断用蓝牙连上手机开始听歌，也还是比较惬意的。
油耗： 加了两次总共350块钱的油，算上高速300公里加上市区500公里一共跑了800多，总的来说还是不错的，因为回老家之后基本每天走亲访友都要堵一个多小时，平均算下来一公里五毛不到的油耗，已经非常满足。
选车的原因不多就两个：第一，飞度虽然坚挺但年事已高，到了退休的年纪。第二，家庭成员队伍已经壮大，两厢车已经负载不了春节全家出动的用车需求。基于以上两点，决定和媳妇换一辆车。这期间速腾、朗逸、英朗、福克斯、H6、纳智捷U6等等都去看过。后历经试驾、对比、询价等一系列过程，逐一排除，入手C4世嘉1.6T旗舰。至于优惠，此处只想说没有更大，只有极限，总的方针就是和4S死磕，然后优惠个万把来块钱加购置税减半，再送一些差不多的东西，像什么炭包、脚垫、贴膜之类的。
提车感受：
外观：前脸漂亮，后臀翘，身材魁梧有曲线，回头率杠杠的。
内饰：感觉蛮舒服的，软塑料不如全皮质的高档，但不简陋，这个价位可以说是诚意满满。空间方面对我这种上有老下有小的家庭来说足够，计划等孩子会打酱油之际，加个安全座椅，目前基本都是用折叠婴儿车。
动力：个人向往1.6T的澎湃，所以果断选择了顶配，动力储备还是很充足的，平时跑市区，基本上在2000转左右，毕竟速度有限，提速迅猛，红灯起步不输，没事三环还能飙个小一百，当然还是安全第一。上高速的话，基本处于2000转120码巡航，再高了就不敢跑了，激情点到即止，怕过了收罚单，至于声噪，这个速度基本都风燥大的惊人，这一点不掩饰，果断用蓝牙连上手机开始听歌，也还是比较惬意的。
油耗： 加了两次总共350块钱的油，算上高速300公里加上市区500公里一共跑了800多，总的来说还是不错的，因为回老家之后基本每天走亲访友都要堵一个多小时，平均算下来一公里五毛不到的油耗，已经非常满足。
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快来回复楼主呀
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