汽车音响倒模对于汽车音响爱好者并不陌生，韵声汽车音响的音响改装案例也有不少是做倒模工艺的。常见的倒模有A柱倒模、中低音喇叭倒模、超低音箱体倒模、以及主机倒模。汽车音响为什么要倒模呢？换装的喇叭和原车尺寸不配？为了好看？除了以上两点，还有别的原因吗，汽车音响喇叭倒模对于效果的发挥具体有多大影响，汽车音响倒模对于音效有多大提升?今天，韵声汽车音响和大家探讨下关于A柱倒模在一套汽车音响系统的作用，并分享一下军哥的花冠——A柱倒模的那点事。。。。。。
配置清单

拆下A柱倒模开始。。。


前声场：德国RS音符


后声场：魔乐歌A6


功放：DK-470 安置在座位底



A柱模型已完成


可能有车友会问，原车都有高音喇叭，直接拆原车的出来，装于原位就可以了。其实，在升级中，车主也考虑过这种做法。但是，站在专业角度，原装的高音位一般都会有网罩，导致高音会有衰减，高音不亮丽。高音泛音也不够。


再者，原装高音指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够。广度、深度都有问题。原车前声场喇叭的高音设计一般有两种，一是高音装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场。二是门板三角位，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。


韵声汽车音响经验总结：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被车友们所接受。利用高音倒模，并且高音喇叭的指向对着中控台仪表突出部分，这样一来，将声波进行打散，就不会有混响现象，进耳是清晰而通透的音质。