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沃尔沃的2.0TT机械和涡轮双增压发动机技术成熟吗?容易坏吗
1672 18 杰德论坛
2016-02-09 17:41
如题!!!
回复 (共18楼)
沙发 caroljuan
本人想入手一辆XC90,十分担心他的机械,涡轮双增压发动机,毕竟没见过任何车上使用过,不知道技术是不是成熟,之后三年出保之后的故障率会不会高,懂的请指点迷津,谢谢啦
2016-02-09 17:45:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
我之前质疑过这个技术有过度压榨故障率高的嫌疑和烧机油的风险。  但是半年来论坛里面没有出现过关于发动机的投诉, 投诉多的就是一些电子设备和城市安全系统的误报。。
2016-02-09 17:51:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
双增压发动机也不是窝窝发明的,之前在一些其他厂商的性能轿跑车也用过, 最典型的就是现款大众高尔夫R  你可以去跟车主交流一下。应该有收获。
2016-02-09 17:54:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 caroljuan
我觉得吧,这个论坛里没有人说用车出现的这些哪些问题,不是机器没问题,是用车的人太少了,买新XC90的人毕竟太少了,不然车长也不会官降,我总觉得这个一般人不理解的双增压融合技术,需要大量的车主去帮他们试验故障!但是车主太少了。
2016-02-09 18:06:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 caroljuan
毕竟买车嘛,第一买的是发动机,第二买的是变速箱
2016-02-09 18:08:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
是的。 如果你有疑惑  那就等一段时间  看看口碑 也再挤挤价格水分。。。  要是有疑虑还着急买车, 那就选择主流的3.0T六缸发动机,心里也落个踏实, 喜欢窝窝等下一代车再回来  到时候估计已经T10氢燃料动力了 哈哈哈
2016-02-09 18:11:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 gulu0000
之前我也很质疑同样的问题,也发过帖子。然后看了很多车主评论口碑,加了个沃尔沃90的车主群,里面几十个提车的都没反应过这个问题。目前来说的确这方面没啥问题,国外也很多这个车主。都没有这个问题的反应。之前有个国外口碑说也不错。
2016-02-09 19:06:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 youngbruce
这个层面即使有问题,也得两年后才能应验出来
2016-02-09 19:26:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
VW的 TSI就是双增压
2016-02-09 19:30:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 csy00333
甲壳虫1.2t机械加涡轮双增压。
2016-02-09 20:28:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 zjjBT
之前有车主保养的时候已经放过图了 少了半升左右 新车只要烧 就一定烧 这个即便是在首保之后有所改善 但是改变不了本质这系列的发动机之所以使用那么稀的机油 其实重要的不是在润滑 是在散热 所以才会有t5的油罩出现了大范围的召回 机油经过增压器里的时候 保持了相对较高的机油压力 这就使得机油可能被真空吸入进气道参与燃烧 在这个环节之前 还有泄压阀会对过高压力的机油蒸汽进行泄压 所以 在突然加速之后 t5车型在车内很容易闻到一股恶劣的气味 那就是泄压阀打开进行泄压了
2016-02-09 21:12:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 test2099
T6系列发动机还真没听说有烧机油的,但是T5你可得加点小心,xc60那上的tT5可是烧机油的小能手啊!!
2016-02-09 22:06:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 坏坏鱼儿
2016-02-09 23:27:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 zjjBT
去尚酷看看吧 看看更换油罩能不能治本
2016-02-09 23:36:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
16楼 屯溪的山
尚酷早就双增压了 但是技术肯定没单增压成熟 不然尚酷r 也不会用单增压了
2016-02-10 00:05:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
17楼 多情红颜
三大件都要研究,发动机,底盘,变速箱。别被内饰电子产品等蒙蔽了。毕竟是高端车
2016-02-10 00:17:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
18楼 拐子022
双增压和双离合一样,相对成熟的技术,成本高就稳定性高。就像保时捷的pdk和大众的dsg的区别。
2016-02-10 09:29:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
19楼 kissyan123
考虑到沃尔沃的口碑,我觉得这个问题不是问题
2016-02-10 10:50:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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