很多人认为，现在的车都是电子调控的，不用热车；也有很多人认为，车子必须热到8-90度才应该行走。其实这两种做法都是错误的。1、热车的目的：热车实际上就是让车辆的润滑状态达到最佳，减少车辆磨损，延长车辆的使用寿命。但是热车不仅仅是热发动机，还要预热变速箱、轴承、传动、制动、助力等等。2、错误的认识：（1）现在的车辆的确是电子调控，与老车型有很大的区别，但并不代表不需要热车，发动机是电子调控，而其他系统和部件却享受不到如此待遇，比如说变速箱，变速箱同样也需要预热，特别是自动变速箱，大家都知道变速箱冷却器这一部件，他即起到高温冷却作用，也有低温预热作用。天冷，变速箱油会变稠，预热不好会增加电磁阀和油泵的负担，增加液力耦合器的磨损，此时加大脚油门，会出现打滑现象，甚至损坏变速箱。在此变速箱冷却器就起到预热作用，发动机的热量会通过冷却液在冷却器中进行热量调换，加热变速箱油，同时在机油较稠的情况下，机油的流动性降低，不热车也会给发动机带来过大的负荷，增加发动机磨损。（2）原地热车方式同样不可取，一方面浪费燃料，不利于环保，更容易产生积碳。另一方面，虽然发动机温度上来了，但是其他传动与转动部位却没有等到预热，比如各类轴承等。3、正确的热车方法：原地启动车辆待发动机转速从高转速降至正常的低转速（一般是700-800转），温度表指针略有抬头时，再缓步起步，保持发动机慢速行驶，也就是我们常说的溜车热车，此时发动机转速不要超过1500转，待水温上到60-70后，再放开油门，正常行驶。
标致307
3.23分
良好
优点: 做工扎实，坚固，发生过两次车祸，甚至路灯都被我爱人干翻过，但是人没有任何问题，安全系数挺好的，可能是法国车的一贯特色，开起来还是挺舒服，操控的感觉也挺不错的。大毛病没有，发动机，变速箱都还好 缺点: 油耗有点高，表显和实际真的差距有点大，空调感觉效果不蛮靠谱。时间久了到处响倒是有这个问题
评价车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版
陪小丫头长大
4.38分
查看2位真实车友评价
9
快来回复楼主呀
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