自主牌子汽车几乎都是机械液压助力,一些高配型的才配有电动助力,而且不是热销车,合资牌子差不多全系标配电动助力了,国内长安小车算是慢慢起步了
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液压助力相对来说不节能,维护价格高,等缺点,但属于成熟可靠产品,必定市场检验多少年了。电子助力是近年新兴产品,国内发展确实较晚,目前国内确实没有几家可靠性高的产品,也不成熟,属于模仿阶段,相对于合资牌子安全性有待提高。电子助力将成为之后车辆的标配,具有节能,易维护,易安装等优点,好的电子助力强于液压助力。
我估计长安汽车配备的哪些都是过度产品,畅销车逸动还是机械液压助力
电动助力看似简单,实际要加若干传感器和线束,另外ECU程序也要修改;好在现在电动助力已经成熟,成本也低于液压助力,已经有好多新车型装了电动助力;
国产助力刚刚兴起,国内有几家生产,我只知道广州跨越能生产,在羊坛有几个装的,质量不怎么样,问题多多,所以说,汽车生产厂家不可能拿-个没有没有质量,无资质的产品投放市均,这样对个人和厂商都是不负责任的。国产低档车虽说有部分配上了,我认为是过度价段,在恶劣的环境中有待考验,要想近期内普极国产电子助力那是不可能,没有汽车厂商参与测试有些问题不能凸显,就测试价段就有好长路要走。
小羚羊没助力的开到现在,实在羡慕哪种原地一根手指打方向
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