高速60码以上ev切hev的感触_唐/唐新能源论坛

高速60码以上ev切hev的感触

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楼主【君合】Tony君

2016-02-03 19:47

现在每次出门都开始hevsport预热发动机了，有时候忘了预热，高架上电不够了要切hev，这个时候车速又不能太慢，只能硬着头皮切hev，发动机冷车状态介入总觉得这个轴很生硬的介入。
我在想能否编个程序，高速接入的时候让发动机慢慢介入，先预热一段时间再介入，延长发动机寿命。
不知我的考虑是否正确

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唐新能源

4.03分

优秀

推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%）煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。

评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型

蔡老鼠

4.88分

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回复 (共27楼)

沙发【唐风】善良

这个感觉不行，因为电机转速已经有了，发动机的转速只有配套上去才可以，否则会出现倒拖情况

2016-02-03 21:15:07 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳【唐风】善良

不过很多人说不需要热车的，不过我如果要开混动肯定是预热一下的。

2016-02-03 21:17:58 来自 PC端网页来自太平洋app

地板小馬博士

SOC设置好，会自动切入啊，为什么要硬生生切进去呢

2016-02-03 21:53:36 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室成吉思汗

不错

2016-02-03 22:06:28 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼十一郎2014

2016-02-03 22:11:13 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼【唐风】中国强

顶

2016-02-03 22:18:40 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼【君合】Tony君

【唐風】小馬博士发表于 4楼
SOC设置好，会自动切入啊，为什么要硬生生切进去呢

你没看懂我说的意思

2016-02-04 00:02:16 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼【君合】Tony君

【唐风】善良发表于 2楼
这个感觉不行，因为电机转速已经有了，发动机的转速只有配套上去才可以，否则会出现倒拖情况

但是发动机可以让它一点点转起来，预热一下也好的

2016-02-04 00:03:08 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼 ice

顶

2016-02-04 00:15:22 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼小馬博士

【唐风】Tony君发表于 8楼
你没看懂我说的意思

嗯，知道你说什么了

2016-02-04 00:32:37 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼【唐风】蓝氺幽幽

噢噢

2016-02-04 06:43:56 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼鹏锐联盟V512

2016-02-04 07:28:45 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼梦想——箫客毛毛

你没发现发动机预热的时候转速不低吗？

2016-02-04 07:53:03 来自 PC端网页来自太平洋app

15楼【唐风】肥膘绿

我一直冷车直接高速发动机切入的问题不大不用在意你说的不能实现我估计还是自己通过选择来规避吧。知道要走得远提前用发动机就是不用担心发动机反复启停带来的副作用这个基本没问题的

2016-02-04 10:48:08 来自 PC端网页来自太平洋app

16楼【唐风】方方

升过级没？SSSS通知我升级时，就说过改善高速切换体验。
还有，如果说要热车且不要原地热的，我觉得HEVECO正常行驶，不要大脚油门是最好的热车方式。理由一是发动机启动就在经济区间，不易积炭。二是有电机辅助，发动机负载不大。

2016-02-04 11:12:10 来自 PC端网页来自太平洋app

17楼【唐风】方方

【唐风】肥膘绿发表于 15楼
我一直冷车直接高速发动机切入的问题不大不用在意你说的不能实现我估计还是自己通过选择来规避吧。知道要走得远提前用发动机就是不用担心发动机反复启...

对的，发动机反复启停没问题说明书还特意注明的

2016-02-04 11:13:09 来自 PC端网页来自太平洋app

18楼【唐风】地平线sc

建议车速40以下再切换！

2016-02-04 16:35:36 来自 PC端网页来自太平洋app

19楼 Clerence

你是买个车用呢还是买个祖宗回去供啊

2016-02-06 11:52:44 来自太平洋汽车App 来自太平洋app

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