1.4T前行2档低速抖动_Yeti论坛

问 1.4T前行2档低速抖动

386 15 Yeti论坛

楼主 329093329

2016-01-13 18:41

1.4T自动前行2档低速不给油发动机转速7百多转时车会抖动，就象手动挡拖档的感觉。速度很慢发动机7百多转还是2档不降至1挡，降至1挡发动机马上恢复到9百多转或者2档抖的时候给点油转速上去就正常了。堵车，特别是上坡堵车时就会出现这样的情况，大家的车是这样的吗？

展开余下全文打开汽车网APP阅读全文

Yeti

3.05分

良好

推荐优点: 省油+空间大+外观个性鲜明+操控性好缺点: 胎噪有些大，也许是由于采用的韩泰轮胎胎噪大，尤其是跑高速的时候更明显；风噪也有些大，习惯了就好了；减震偏硬，可能是SUV的定位的缘故，调校的硬了些；

评价车型：Yeti 2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版

fx7601

4.63分

查看1074位真实车友评价

回复 (共15楼)

沙发 yqdiy5

难道这就是传说中的中招了？

2016-01-13 18:49:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 qq253874677

现在的dsg设定，降档不积极，可能是为了保护离合器吧

2016-01-13 18:52:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 329093329

今天去4S店问了，说不是DSG的问题，是因为1.4的车转速低涡轮没启动动力不足的原因，说这车就这样所以我来这里问问

2016-01-13 18:52:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 qq253874677

这种情况下我一般推到手动模式，速度上去了再切到自动

2016-01-13 18:54:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 329093329

我也是这样想的，你的车是这样的吗？

2016-01-13 18:55:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 yqdiy5

我觉得他们在敷衍你，你应该多试试，找个老司机，尤其是大众车主

2016-01-13 19:00:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 qq253874677

没有仔细观察过，感觉堵车或低速上长坡时我会切换到手动模式的

2016-01-13 19:00:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼 329093329

我现在是感觉要抖起来了就给点油

2016-01-13 19:02:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼 qq253874677

700转确实太低了，堵车最好手动模式

2016-01-13 19:04:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 329093329

明天去问问

2016-01-13 19:06:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼 329093329

都7百多转还不降档，我今天让4S店给我刷下电脑，让降档积极点，他们说这车就这样不用刷

2016-01-13 19:11:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼 w296556866

这个是升级之后的升降档模式，慢速2档转速范围更大，防止1-2档频繁切换导致dsg变速箱过热，d档模式下一般起步后1100转左右换2档，车快停止了才降至1挡，感觉拖档就切换到手动模式，或者s档模式。

2016-01-13 19:35:00 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼 woyaofc

我是手动挡的早上冷车2档不给油能憋死车别说抖动了

2016-01-13 20:29:00 来自 PC端网页来自太平洋app

15楼 jinmendaqiao

大傻瓜的换挡逻辑里，1挡就是用来原地起步的，一起步马上就会跨入2档，d和s都遵从这一规律

2016-01-13 21:01:00 来自 PC端网页来自太平洋app

16楼影邪

我的有时候也有！低速时候抖！12，17提车

2016-01-13 21:10:00 来自 PC端网页来自太平洋app

展开更多回复打开App 查看更多精彩回复

打开app，汽车生活由此精彩

首页 > 论坛 > Yeti论坛 > 正文

快来回复楼主呀

推荐优点: 省油+空间大+外观个性鲜明+操控性好 缺点: 胎噪有些大，也许是由于采用的韩泰轮胎胎噪大，尤其是跑高速的时候更明显；风噪也有些大，习惯了就好了；减震偏硬，可能是SUV的定位的缘故，调校的硬了些；

推荐优点: 省油+空间大+外观个性鲜明+操控性好缺点: 胎噪有些大，也许是由于采用的韩泰轮胎胎噪大，尤其是跑高速的时候更明显；风噪也有些大，习惯了就好了；减震偏硬，可能是SUV的定位的缘故，调校的硬了些；