世嘉车，2013自动挡，夏天开冷空调要耗油，那冬天开热风也要耗油么？有人说是不耗油的，用的是发动机产生的热量，求正解？
雪铁龙世嘉底盘很稳当，内饰做工精细，我非常喜欢，手动挡操控性好，方向盘方向指向性很好，仪表盘设计很合理，使用很方便，电瓶很抗用，八年了还是原装电瓶，一直没有更换过电瓶，质量非常可靠！
评价车型：经典世嘉 2013款 两厢 1.6L 手动乐尚型
wx51609980
4.94分
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(共11楼)
楼主你好，不费的！汽车暖风原理：当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热调换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热调换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
依具体情况来分析。 开热空调如用发动机的循环水循环提高车内温度，就不会额外耗油了，但如果仍是用压缩机工作制暖的话，那也会多耗油的！把压缩机关掉就不会耗油了。 空调面板上有个“A/C”键，也是制热的，如果用哪个功能就耗油，因为摁哪个键是空调压缩机制热。不摁的话可以把空调调到最高，发动机的部分热量会通过空调流出来制热，这样就不耗油。 地源热泵空调是采用节能环保的地源热泵系统，其冷热源采用安装灵活、易于控制的埋管式土壤源热泵系统，也称土壤耦合式热泵系统。具体采用立埋的埋管方式，以水作为冷热量载体，水在埋于土壤中的换热管道内与热泵机组间循环流动，实现机组与大地土壤之间的热量调换。 冬天循环水通过埋在土壤中的高密度聚乙烯管环路，从土壤中吸收热量，使循环水温度升高，供给地源热泵机组，同时由热泵机组提供热水，通过地板辐射给室内供暖；夏天循环水通过地埋管将热量排放到土壤中，使循环水温度降低供给地源热泵机组。再由热泵机组提供冷冻水，通过风机盘管给室内供冷。
你的汽车压缩机管路在地里埋着呢？你是地下开出租的？
理论上热风是发动机的余热，不磨损汽油。但是开暖风的时候循环风机要工作，而且貌似这个磨损的能量还不小，印象中某个网站做过试验，制冷的时候打油耗跟风速成正比，风速越大油耗越高，貌似要差一个多油。所以，别纠结制热要不要耗油了，而应该纠结到底用几档风速！
汽车没有空调，有的只有制冷机。汽车的空气温度调节功能，制冷通过制冷机，制热通过发动机取暖。所以发动机冷机的时候，开制热，会减缓发动机的升温（发动机的运行需要在一定的合适温度下），导致油耗略高，运行一段时间之后，无所谓了，只是风扇的耗能。
“空调面板上有个“A/C”键，也是制热的，”――你听谁说的？目前几乎所有的汽车空调都只有制冷功能，从未有压缩机制热一说！也从来没有按下A/C键竟然能制热的现象被发现！所以，重申一下：按下A/C键，是压缩机制冷车启动，抬起，是制冷功能关闭！这个键跟制热没有半点关系！
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