今天升级ECU的是英菲尼迪。英菲尼迪前脸的变化比较明显，将之前老款车型上波浪状格栅横条换为镀铬圆弧状横条，“鲨鱼嘴”一样的中网被更大尺 寸的格栅代替，凶狠少了，但更多了分霸气。英菲尼迪FX（查成交价|车型详解）最吸引人地方就是它那超高的辨识度，犀利的大灯、四只硕大的轮圈、车头两侧如同肱二头肌 般隆起的“肌肉”，远远一看就知道来者不善。
英菲尼迪内饰整体风格延续了老款车型的风格，内饰无论是从样式、配色还是用料上都对得起这个价位豪华SUV理应具有的工艺水平上都更加成熟也更 具质感。作为日产旗下的高端品牌，其秉承的精致细腻在FX37上得到很好的体现，这点无可厚非。
FX37最根本的变化是搭载型号为VQ37VHR的3.7L V6发动机。
英菲尼迪这款车要拆下电脑板，才能升级ECU，电脑板几分钟就把它给拆开了，拆开后，德科工程师就开始连接设备，读取数据，数据被读出后，工程 师打包好数据发送到国外，由国外的工程师进行调教，。调教好以后，国外工程师把数据传送回来了，工程师收到国外传回的数据，就马上写入，写入 成功后，就大功告成了。
刷ECU升级动力，改善低扭不足，反应肉，增加加速快感。
英菲尼迪内饰整体风格延续了老款车型的风格，内饰无论是从样式、配色还是用料上都对得起这个价位豪华SUV理应具有的工艺水平上都更加成熟也更 具质感。作为日产旗下的高端品牌，其秉承的精致细腻在FX37上得到很好的体现，这点无可厚非。
FX37最根本的变化是搭载型号为VQ37VHR的3.7L V6发动机。
英菲尼迪这款车要拆下电脑板，才能升级ECU，电脑板几分钟就把它给拆开了，拆开后，德科工程师就开始连接设备，读取数据，数据被读出后，工程 师打包好数据发送到国外，由国外的工程师进行调教，。调教好以后，国外工程师把数据传送回来了，工程师收到国外传回的数据，就马上写入，写入 成功后，就大功告成了。
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