14款,总里程1.4万,hev3千,平时純电满到15%40公里左右,这次满电出发,回老家一个来回跑了655公里,用了42升,到家还有50%的电,一路经济混动模式,一路通畅高速路600左右,30省道,25乡村道路,充电设置70,来回满人满货(200斤左右的行李),车上显示4.8升,自己估算要超过6.5升,大家看看是不是高了。
推荐优点: 说起优点,那真是太多太多了,好多个方面,我们一个一个说。
缺点: 国产车在大家心目中就是价格低配置高,问题在于质感不好,秦也一样,后排的门像是玩具,关门的质感还不如我的奥拓,真心话
评价车型:秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚型
Just勺子
4.75分
查看467位真实车友评价
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(共19楼)
挺好
说的倒是有道理,就是论坛里有不少人跑出4升多,不知道是不是我的车比较耗电耗油。
你显示4.8,我国庆来回跑了2500+公里(回去时高速上开了27小时,回来开了14小时),
显示5.4L, 算了所有加的油钱950,回到上海油箱还剩余51%,算下来三毛多点/公里,还是比较节能的!
还算可以,我到海南往返2600公里计算约5、8升/百公里,定速巡航
李子i 发表于
9楼还算可以,我到海南往返2600公里计算约5、8升/百公里,定速巡航
定速巡航可能真的会省点,可惜我不习惯,只是试了一小段就放弃。
有道理但这应该是在相同的模式下的结果。如在纯电模式下行20Km,在混动模式下行20Km,结果又不一样,当然这个木有可比性。
小丝丝 发表于
16楼高速超过100就是正常的,低于100就有点点偏高
在高速上大多数保持在100-110之间
这个载重,这个油耗是正常的。
如果加油的同时加了添加剂,油耗会更高。
4个油左右的是车子不满载车速100多点的时候,你这种满载的都快2吨的车子了6.5的油耗可以了
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