世嘉车友来到昆明发烧友，体验过朋友车子的隔音效果之后，他对此次隔音施工充满期待！
分享世嘉全车隔音降噪作业过程：
隔音部位：
车门隔音、引擎盖隔音、驾乘仓底板、尾箱隔音、前后四翼子板隔音
隔音材料：博亚顶级汽车隔音减震材料+博亚顶级吸音棉+博亚专业引擎盖覆膜
隔音施工店家：昆明发烧友专业汽车音响改装公司
隔音分析：
原车配备的隔音设施非常少，车门里层基本没有隔音处理；即便是座椅下方的地毯也是采用劣质的棉絮物质进行填充，非但不能起到隔音的作用，而且材料来历不明的棉絮填充物还有异味，时间长了对驾乘者身心健康不利。
我们针对噪音产生的重点部位进行减震处理，阻止钣金共振和异响，从而起到隔音的效果。
隔音材料方面选择绿色环保的博亚隔音材料。
1.拆卸车门护板，来看看世嘉原车门构造。
一层薄膜覆盖。隔音效果不是很理想。
将钣金表面清洁干净之后，进行隔音处理；首先贴上博亚顶级隔音减震材料，阻隔钣金共振和异响。
车门隔音能有效减小因共振产生的共鸣声，同时能有效减小风噪的影响。
车门第二层隔音处理：隔音之后，关门声非常沉，车门变得更加扎实。
2.接着进行驾乘仓底板隔音处理
拆卸座椅，地毯等附件之后，准备进行隔音降噪处理。贴上一层博亚顶级隔音减震材料，这种材料使用抗氧化铝和高纯度橡胶制成，性能稳定，防水耐高温，能长时间保持出色的隔音效果。
3、尾箱隔音处理
尾箱是噪音产生的重要部位，声压共鸣和避震器以及排气管的噪音经过这里，传递到驾乘仓。针对尾箱隔音处理，能有效减小车载噪音影响。
4、引擎盖隔音处理
引擎盖隔音需要经过2层工艺进行，首先贴上博亚减震材料，之后再贴上专用的引擎盖覆膜。
引擎盖覆膜耐高温，隔音效果出色，能有效抑制发动机噪音传递到驾乘仓，同时还能起到保护引擎盖漆面的作用。
5.翼子板隔音处理，贴上隔音减震材料，阻隔噪音传递。
隔音完毕之后进行附件复原。隔音施工完毕，经过隔音处理之后，世嘉的车载噪音明显变小，驾乘体验更加出色！车主满意而归。
分享完毕！
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车门隔音、引擎盖隔音、驾乘仓底板、尾箱隔音、前后四翼子板隔音
隔音材料：博亚顶级汽车隔音减震材料+博亚顶级吸音棉+博亚专业引擎盖覆膜
隔音施工店家：昆明发烧友专业汽车音响改装公司
隔音分析：
原车配备的隔音设施非常少，车门里层基本没有隔音处理；即便是座椅下方的地毯也是采用劣质的棉絮物质进行填充，非但不能起到隔音的作用，而且材料来历不明的棉絮填充物还有异味，时间长了对驾乘者身心健康不利。
我们针对噪音产生的重点部位进行减震处理，阻止钣金共振和异响，从而起到隔音的效果。
隔音材料方面选择绿色环保的博亚隔音材料。
1.拆卸车门护板，来看看世嘉原车门构造。
一层薄膜覆盖。隔音效果不是很理想。
将钣金表面清洁干净之后，进行隔音处理；首先贴上博亚顶级隔音减震材料，阻隔钣金共振和异响。
车门隔音能有效减小因共振产生的共鸣声，同时能有效减小风噪的影响。
车门第二层隔音处理：隔音之后，关门声非常沉，车门变得更加扎实。
2.接着进行驾乘仓底板隔音处理
拆卸座椅，地毯等附件之后，准备进行隔音降噪处理。贴上一层博亚顶级隔音减震材料，这种材料使用抗氧化铝和高纯度橡胶制成，性能稳定，防水耐高温，能长时间保持出色的隔音效果。
3、尾箱隔音处理
尾箱是噪音产生的重要部位，声压共鸣和避震器以及排气管的噪音经过这里，传递到驾乘仓。针对尾箱隔音处理，能有效减小车载噪音影响。
4、引擎盖隔音处理
引擎盖隔音需要经过2层工艺进行，首先贴上博亚减震材料，之后再贴上专用的引擎盖覆膜。
引擎盖覆膜耐高温，隔音效果出色，能有效抑制发动机噪音传递到驾乘仓，同时还能起到保护引擎盖漆面的作用。
5.翼子板隔音处理，贴上隔音减震材料，阻隔噪音传递。
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