积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。汽车发动机在工作过程中，混合气燃烧后产生的残留物即为积碳，若混合气燃烧不充分则会加剧积碳的形成，而积碳形成后会严重的影响发动机的工况。日常用车的过程中正确驾驶与保养会有效减少积炭的产生的，现将我个人的见解与大家分享。
先晒晒我的爱车吧，2014年的长安CS35（查成交价|车型详解）.
平日里我很注意养护爱车的，
车的洁净程度很好吧。
不论冬夏我都定期清洗爱车的
内饰也得收拾干净啊。
看我的小三干净吧。
再看小三的发动机舱也很干净吧。
车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定时的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。
如果实在没有机会跑高速，当感觉自己车辆积碳较重时，可以每隔四五天车辆熄火前，让车辆空挡高速运行1分钟，也能有效的减少积碳。
如果经常跑高速有些难办，可以适当提高换档时的转速，即平常不到2000转速就换档，再开车时提高到2500转以上再换档，对清除汽车积碳也是很有帮助的。但这一般是针对的手动挡汽车，经过一段时间调高换档转速，对提高汽车动力也有好处。
汽车如果长时间怠速，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。因此平常要养成良好的驾驶习惯，遇到大堵车要及时熄火。
汽油中的石蜡和胶质是形成积碳的主要原因之一，因此选择清洁度高的汽油对减少积碳很有帮助。高品质的汽油并不是指标号高，而是说汽油的纯净度高，所以在给自己爱车加油时要选择好一些的大型品牌加油站。
在冬天很多人习惯原地热几分钟车，殊不知这样长此以往会增加汽车积碳。其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，只是控制好车速，慢慢开一段时间就行。
一般来说，有涡轮增压的车辆在长时间行驶后不要马上熄火，应该怠速5-10分钟后再熄火，这样能较大程度上减少汽车积碳的发生。
汽车美容每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
定期保养。按照厂家的保养规定要求，定期地保养发动机。保养不仅仅是更换机油机滤，空气滤清器、汽油滤清器、火花塞这些关键性易损部件也要按照厂家规定及时性地更换。
建议定期清洗，节气门为5000KM左右，喷油器为20000KM左右，进气道、燃烧室、三元催化器为30000KM左右。
很多车主对车子的积碳问题比较关注，时不常检查保养一下，以防发动机因积碳运转不顺畅。更有车主谈“碳”色变，生怕爱车因为积碳严重而产生油耗升高、行驶无力等“并发症”，于是在日常用车过程中下了不少功夫，但往往因为认识上存在误区，不知不觉中反其道而行之，使积碳现象愈发严重。正确掌握关于减少积炭的尝试放心驾驶爱车吧。谢谢分享。
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车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定时的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。
如果实在没有机会跑高速，当感觉自己车辆积碳较重时，可以每隔四五天车辆熄火前，让车辆空挡高速运行1分钟，也能有效的减少积碳。
如果经常跑高速有些难办，可以适当提高换档时的转速，即平常不到2000转速就换档，再开车时提高到2500转以上再换档，对清除汽车积碳也是很有帮助的。但这一般是针对的手动挡汽车，经过一段时间调高换档转速，对提高汽车动力也有好处。
汽车如果长时间怠速，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。因此平常要养成良好的驾驶习惯，遇到大堵车要及时熄火。
汽油中的石蜡和胶质是形成积碳的主要原因之一，因此选择清洁度高的汽油对减少积碳很有帮助。高品质的汽油并不是指标号高，而是说汽油的纯净度高，所以在给自己爱车加油时要选择好一些的大型品牌加油站。
在冬天很多人习惯原地热几分钟车，殊不知这样长此以往会增加汽车积碳。其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，只是控制好车速，慢慢开一段时间就行。
一般来说，有涡轮增压的车辆在长时间行驶后不要马上熄火，应该怠速5-10分钟后再熄火，这样能较大程度上减少汽车积碳的发生。
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定期保养。按照厂家的保养规定要求，定期地保养发动机。保养不仅仅是更换机油机滤，空气滤清器、汽油滤清器、火花塞这些关键性易损部件也要按照厂家规定及时性地更换。
建议定期清洗，节气门为5000KM左右，喷油器为20000KM左右，进气道、燃烧室、三元催化器为30000KM左右。
很多车主对车子的积碳问题比较关注，时不常检查保养一下，以防发动机因积碳运转不顺畅。更有车主谈“碳”色变，生怕爱车因为积碳严重而产生油耗升高、行驶无力等“并发症”，于是在日常用车过程中下了不少功夫，但往往因为认识上存在误区，不知不觉中反其道而行之，使积碳现象愈发严重。正确掌握关于减少积炭的尝试放心驾驶爱车吧。谢谢分享。
长安CS35
3.33分
良好
推荐优点: 喜欢外形，漂亮大气，非常适合我们年轻人，车头个性十足，侧面圆润饱满，短小精干，前脸很有气势，很霸气，高端上档次，话说当初就是在大街上多看了小三一眼，就情定于它了，车头中庸实在，车身圆润饱满，地盘比轿车好，平时上个马路牙子，轻轻松松，平时和车友出去，一些烂路根本不在话下！皮制座椅，感觉还不错！操控方向灵活，方向盘很轻，比较适合女柔弱生开！ 缺点: 悬挂比较硬，隔音胎噪有点大！高速上了100麦真心不省油！后备箱有点小！
评价车型：长安CS35 2012款 1.6L 手动舒适型 京V
＂爺で啈冨√
4.75分
查看2688位真实车友评价
17
快来回复楼主呀
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