今天接到售后的电话，通知有时间可以去做首保了，不知不觉，我的大灰界都陪我征战了五千多公里了，自从把它开回家，我的生活就像是被按下了加速键，不仅省油省心，还让我这个“老司机”重新找回了驾驶的乐趣。当初选车的时候，我可是在汉兰达双擎和锐界L（查成交价|车型详解）之间纠结了好久，最终锐界L凭借着高颜值、强动力、好操控、省油性等优势彻底征服了我，现在想来，那真是一次明智的选择。
汉兰达是日系粉的老婆推荐的，说实话，我是没怎么看起的，虽然在SUV市场里，汉兰达双擎一直是热门选手，口碑不错，省油也是出了名的。但当我站在锐界L大马力E混动面前时，那种一见钟情的感觉就再也按捺不住了。
首先，锐界L的外观设计，那简直是颜值爆表，流线型的车身搭配着犀利的前脸，比汉兰达多了几分年轻与动感。
内饰方面，更是让人眼前一亮，科技感与豪华感并存，相比之下，汉兰达的内饰就显得有些保守了，硬塑料味比较重。
游艇式的换档把，握感一流，换挡时的反馈是那种金属质感，营造的高级感十足。
但最让我心动的还是锐界L的大马力E混动系统。别看它省油，动力可是一点不含糊，比起汉兰达双擎，锐界L在加速时的那种推背感，简直让人欲罢不能。这5000多公里开下来，即便是城市拥堵路段，我的综合油耗也基本能控制在6.5个多油左右，这对于一款中大型SUV来说，简直是不可思议。
锐界L的这套大马力E混动系统，给我感觉就是既省油，动力又很猛，在低速行驶时，电机悄无声息地介入，座舱是很安静的；而需要加速超车时，发动机与电机协同工作，动力瞬间爆发，那种随叫随到的感觉，真的太爽了。前阵子周末，我开着它去了一趟郊区的小山丘，那些坑洼不平的路面，锐界L都轻松搞定，底盘扎实，悬挂调校得恰到好处，既保证了舒适性，又不失运动感。方向盘指向精准，即便是像开山路的发卡弯也能给人足够的信心，开起来特别顺手。
另外锐界L的空间大，舒适度高，是全家出游首选。无论是第二排还是第三排，腿部空间都相当充裕，即便是长途旅行，家人坐在里面也不会觉得憋屈。
二排独立座椅，中间还有一个宽敞的过道，进出第三排真的很方便，不用折叠移位置，把无线充电板掰上去就能过人了，很是方便。
而且，座椅的舒适度也是杠杠的，包裹性和支撑性都非常好，长途驾驶或者乘坐，都能有效缓解疲劳。闲暇周末，带上父母、孩子，还有一堆行李，轻轻松松就能出发。后备箱空间巨大，放几个大行李箱都不在话下，还能留出空间放些野餐工具或者孩子的玩具，真正实现了“说走就走”的旅行自由。
五千多公里下来，锐界L混动已经成了我最可靠的伙伴。它不仅省油、动力强，颜值内饰也在线，更重要的是，它给予了我们全家无尽的舒适与便利。无论是日常通勤，还是周末出游，锐界L都能完美胜任，让我深刻体会到了“好用好开”的真谛。
五千多公里下来，锐界L混动已经成了我最可靠的伙伴。它不仅省油、动力强，颜值内饰也在线，更重要的是，它给予了我们全家无尽的舒适与便利。无论是日常通勤，还是周末出游，锐界L都能完美胜任，让我深刻体会到了“好用好开”的真谛。
锐界
3.87分
良好
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点，对于锐界来说，这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看，锐界的外观很大气也很硬朗，有别与同级别其他车型，开在路上无论是感觉还是气场都够了，满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看，这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等，但是我在和锐界接触之后，还是非常好看的，就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭，非常容易上手，易操控易上手，方向盘的力度和精准度都恰到好处，让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了，日常在市区驾驶，很安静，特别像我们这种有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了，很整，底盘也很扎实，整车的刚性非常不错，无论是过起伏路还是过减速带，底盘都是非常整的，不会出现松散的感觉。 缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受，首选就是悬架的调教有点硬，估计这也是美系车的感觉，过一些障碍物会有点颠，舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了，有点过时并且都是硬邦邦的感觉，屏幕那简直就是指纹收集器，并且强光下显示也不够清晰，像我这强迫症患者，每次上车就是擦屏幕，可把我给急死了，搞得我现在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自动启停了，这个每次上车我都是手动给关掉，就不能设定一直关掉，感觉很好其实用起来比较鸡肋，虽然影响不大，但是会影响心情。
评价车型：锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
查看882位真实车友评价
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快来回复楼主呀
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