农历新年年刚过，国内的汽车市场再度迎来巨变，某迪率先通过荣耀版车型，喊出了“电比油低”的口号，将矛头直指合资燃油车。在其带动下，不少国产新能源车企也纷纷加入这一行列，而如今，纯电巨头广汽埃安也推出了AION Y Plus星耀，9.98万起的价格，将引领行业的纯电定价权牢牢掌握在自己手里。
和某迪纯电混动双战略不同，埃安选择深耕纯电领域，并且在近年来取得了不错的增长势头。2023年，埃安销量同比大增78%，达到48.4万辆，在10~15万的纯电市场中，埃安是不折不扣的首位。这其中，AION Y去年累积销量达到23万辆，月销稳定在了2万辆左右，接近埃安销量的半壁江山。而如今再度推出AION Y Plus星耀，是埃安在该领域投下的又一款重磅产品，也是其指向燃油车的一把利剑。
在产品力方面，AION Y Plus有着宽敞的车内空间，车辆前后排座椅全平放倒后，车内面积可达5m2。同时，该车还有着同级最快的充电速度，从30%充至80%仅需24分钟，采用了安全的弹匣电池技术，投放至今无一例自燃。而在智能化方面，车辆拥有同级8向全场景遥控泊车以及540°全景影像，同时日常的L2级别辅助驾驶功能也没有缺席。
埃安官方还透露，和某迪的荣耀版类似，埃安在AION Y Plus星耀之外，后续还将有其他“大动作”，在未来，随着国产新能源车企的再度发力，留给燃油车的生存空间可能会越来越小了。
和某迪纯电混动双战略不同，埃安选择深耕纯电领域，并且在近年来取得了不错的增长势头。2023年，埃安销量同比大增78%，达到48.4万辆，在10~15万的纯电市场中，埃安是不折不扣的首位。这其中，AION Y去年累积销量达到23万辆，月销稳定在了2万辆左右，接近埃安销量的半壁江山。而如今再度推出AION Y Plus星耀，是埃安在该领域投下的又一款重磅产品，也是其指向燃油车的一把利剑。
在产品力方面，AION Y Plus有着宽敞的车内空间，车辆前后排座椅全平放倒后，车内面积可达5m2。同时，该车还有着同级最快的充电速度，从30%充至80%仅需24分钟，采用了安全的弹匣电池技术，投放至今无一例自燃。而在智能化方面，车辆拥有同级8向全场景遥控泊车以及540°全景影像，同时日常的L2级别辅助驾驶功能也没有缺席。
埃安官方还透露，和某迪的荣耀版类似，埃安在AION Y Plus星耀之外，后续还将有其他“大动作”，在未来，随着国产新能源车企的再度发力，留给燃油车的生存空间可能会越来越小了。
经典帝豪
1.02分
差
优点: 没有优点，缺点一大堆 缺点: 买车快7年了，第一次发评论，正常保养，上下班代步开车行程短，总共行驶了49300多公里，顶棚严重脱胶，座位皮全烂了，车内有汽油味，驾驶室门很难打开。
评价车型：经典帝豪 2012款 三厢 1.8L 手动舒适型
帝豪EC718H
1.38分
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