今天试驾了一下银河E8（查成交价|车型详解），因为是最近打算再买一台纯电车了，所以就来看看实车，开一下顺便好好感受感受。开了两圈下来之后感受还不错，不论是提速还是底盘悬架，都比我想象中的要好很多。
外观前脸看着很干净简约，侧面看着也比较运动，溜背的造型还是挺有气质的。
从提速开始吧。E8如果是地板电起步的话，推背感很明显，而且电门的响应速度很快，踩多少就反馈多少。不过一般来说，起步就是正常轻踩就好，不需要用那么大力。起步和急加速的时候都没有晕车的感觉，运动模式也试了，感觉运动模式开着要更有激情。零百提速具体多长时间我倒是没试，反正销售给我说的是零百5秒多。如果是四驱性能版的话，零百提速只有三秒多了，那个更快。不过因为我还是以日常代步为主，倒是没有那么多的动力需求，所以550公里和665公里的续航版本就够用了。
开上路之后整体还是挺稳当的，就是那种四平八稳的感觉。路过减速带的时候也没有什么颠簸感，起伏路面车速开到七十左右也没有什么晃动。过弯也很扎实，转向手感挺细腻的，操控还行，顶着电门过弯也没有左右摇晃的感觉，车身也比较稳。然后风噪和胎噪也不大，上了环线之后车速八十以上也不飘，车里也比较安静，隔音做的也不错。
我自己身高一米八，坐在后排膝盖离前排座椅有两拳的距离，腿脚活动也灵活，左右挪动位置也不吃力。地台也平整，没什么凸起。座椅也不是很高，坐垫长度也刚好能托住大腿这部分，坐的时间稍微长一点也不会觉得很累了。
这个45英寸的大屏，8K的分辨率看着确实挺清晰的。还有360全景影像，停车也好用，四周的视野都能看得见，也比较广，不怕那种很窄的车位了。语音识别系统也好用，导航、空调、车窗这些都可以帮忙操作一下。反正我能想到的，语音识别都能做到，日常用车还是够方便了。
再来做个总结吧，E8的舒适性和空间都适合家用。动力提速也不含糊，电车开着确实给力，配置也不少，大屏幕看着是真舒服，日常用车也没问题。
外观前脸看着很干净简约，侧面看着也比较运动，溜背的造型还是挺有气质的。
从提速开始吧。E8如果是地板电起步的话，推背感很明显，而且电门的响应速度很快，踩多少就反馈多少。不过一般来说，起步就是正常轻踩就好，不需要用那么大力。起步和急加速的时候都没有晕车的感觉，运动模式也试了，感觉运动模式开着要更有激情。零百提速具体多长时间我倒是没试，反正销售给我说的是零百5秒多。如果是四驱性能版的话，零百提速只有三秒多了，那个更快。不过因为我还是以日常代步为主，倒是没有那么多的动力需求，所以550公里和665公里的续航版本就够用了。
开上路之后整体还是挺稳当的，就是那种四平八稳的感觉。路过减速带的时候也没有什么颠簸感，起伏路面车速开到七十左右也没有什么晃动。过弯也很扎实，转向手感挺细腻的，操控还行，顶着电门过弯也没有左右摇晃的感觉，车身也比较稳。然后风噪和胎噪也不大，上了环线之后车速八十以上也不飘，车里也比较安静，隔音做的也不错。
我自己身高一米八，坐在后排膝盖离前排座椅有两拳的距离，腿脚活动也灵活，左右挪动位置也不吃力。地台也平整，没什么凸起。座椅也不是很高，坐垫长度也刚好能托住大腿这部分，坐的时间稍微长一点也不会觉得很累了。
这个45英寸的大屏，8K的分辨率看着确实挺清晰的。还有360全景影像，停车也好用，四周的视野都能看得见，也比较广，不怕那种很窄的车位了。语音识别系统也好用，导航、空调、车窗这些都可以帮忙操作一下。反正我能想到的，语音识别都能做到，日常用车还是够方便了。
再来做个总结吧，E8的舒适性和空间都适合家用。动力提速也不含糊，电车开着确实给力，配置也不少，大屏幕看着是真舒服，日常用车也没问题。
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快来回复楼主呀
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