那个时候应该不存在一个特定的“1960s electric Mustang”型号吧？1960年代，福特Mustang是以其V8汽油引擎著称的，而且那时的电动车技术还未普及。
福特Mustang首次亮相是在1964年的纽约世界博览会，它很快就成为了美国文化的一个标志，并开创了“pony car”（小型肌肉车）这一新的汽车类别。这款车以其运动的造型、较低的价格以及多种定制选项赢得了巨大成功。1960年代的Mustang通常配备了多种V8发动机选项，提供了强劲的性能。
在那个时代，Mustang的技术并不复杂。它使用了后轮驱动，悬挂系统相对简单，大多数是采用传统的前悬挂和后叶片弹簧悬挂。制动系统多为鼓式，尽管在后期的高性能版本中也出现了碟式制动器。在动力输出方面，Mustang的V8引擎因其可靠性和易于提升性能而深受赞赏。
这些经典车型能够发挥出与现代电动车相媲美的性能，同时还能保持其经典的外观。这种改造往往包括安装更新的悬挂系统，以适应电池的重量和分布，提供更现代化的驾驶体验。
Mustang Mach-E的推出标志着福特进入电动汽车市场的重要一步，它结合了Mustang的传统品牌价值与新能源汽车技术的未来趋势。这款车的动力电池组置于车辆底盘，为车辆提供了低重心和良好的操控性能，其电动机提供即时的扭矩输出，带来快速的加速性能。
福特Mustang Mach-E
3.60分
良好
电马的空间表现中规中矩，由于美系车的一些设计元素，导致空间利用率不高，不过对于3人家庭来说足够用，动力方面长续航后驱6.5s的加速足够了，秒杀一众30-50万的家用车，如果追求动力，可以买GT版，3.65s。充电时间中规中矩，20%-80%快充30分钟左右。智能化方面比大部分同价位油车有优势，但是比特斯拉差很多，家用个人也觉得足够了。 整车驾驶感受非常好，底盘既不会很忽悠松散，也不会太过硬，给人很整的感觉，转向精准。提车后建议把胎压调整为270-280，适合日常代步。
评价车型：福特Mustang Mach-E 2021款 无疆后驱豪华版(长续航)
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4.50分
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