不知道从什么时候开始，现在很多车的设计都开始趋于“同质化”哪怕是不同的品牌之间，大家的设计也都大差不差，久而久之难免会出现“审美疲劳”。当初在选车的时候，正是考虑过这些问题，所以从一开始，就PASS掉了很多颜值不过关的车型，最终筛筛选选，就留下了风行T5 EVO狂飚。新车到家要做的第一件事，当然是拿起手机各种拍拍拍啊！初见风行T5 EVO狂飚的时候，就被它那狮吼式前脸和利刃式多横幅前格栅所深深吸引到了。这种凶悍的前脸设计，以及凌厉的车身线条是当下很多SUV所不具备的。况且，一台SUV想要做到不臃肿、不平庸确实是比较考验设计师的设计功底。就比如，风行T5 EVO狂飚为了增加整车的运动气息，在外形上做了很多熏黑处理，像轮毂都全面“黑化”了。尾部顶端还特意设计了个小型扰流板进行点睛，整台车看起来也就不会显得那么沉闷。还有这粗厚的排气，就问你战不战斗！选车的时候，同价位看过的国产、合资车型并不少，但他们大都有一个问题，那就是内饰做工普遍比较粗糙，坐进去就会有一股子浓烈的“廉价感”。好在风行T5 EVO狂飚不会，内饰用料大都比较厚实，而且基本都是软包材质，硬塑料几乎为0。大爱这套水晶挡杆，我印象里好像只有宝马、沃尔沃这些豪华品牌才有吧？如果说车内的豪华感是来自软包的材质用料和水晶挡杆的话，那么科技感和氛围感，就离不开双联屏和64色的氛围灯。车机屏幕的亮度可以根据白天和夜晚进行不同模式的调整，至于担心的反光问题，亲测并不存在！当然咯，提车以后不光是我，家里其他人最满意的地方还得是这台车的空间。家里老爹身高185cm，是一家人里最高的，坐在风行T5 EVO狂飚的后排，也并不会顶头或顶膝，再加上后排的地台基本全平，所以就算是坐满三个人，也能舒舒服服。
头枕的角度也刚刚好，包裹性不错。前排就更不用说了，值得夸的是，座椅的填充蛮厚实的，提车的当天，开了两个半小时的高速，到家以后竟一点也没觉得累。除了高速上用了ACC自适应巡航以外，还有就是厚实的座椅，让开车时的疲惫感降低了不少。最后，想和一些还没有买车的朋友说一句，东风风行这个品牌的确是不像某些自主品牌那么高调，但却是真的很用心在做产品，实车的体验真的不会让你失望，无论是空间、配置还是颜值，在同级、同价位里绝对都是首屈一指的。建议大家看车的时候，多试、多开，千万不要听信网络上的“键盘侠”忽悠，祝大家都能像我一样，喜提到自己心仪的爱车，嘿嘿！