哈密大海道，中国唯一可以合法自驾穿越的无人区，因为其独特的丹霞地貌以及狂野的自然景观吸引了一批又一批的自驾行者。去年9月份我开着电马自驾，游历了祖国边陲新疆，进入新疆后的第一个目的地就是大海道。
虽然这次自驾我开的是电马，但一路上体验都非常好，只要提前规划好充电的地点基本就没啥可担心的了。至于电马的可靠性那就更不用说了，车友群里的车友有开着电马去西藏的，有开着电马去火焰山的，严寒酷暑高原这些环境电马都能抗下来，比起电马的极限我更担心我的极限。
不过因为是第一次开着电车穿越无人区，所以在正式开始前我还是做好了充足的计划，虽然电马有免费的救援服务，但半路抛锚还是挺浪费时间的。首先是路线的规划。在到达哈密后我先将电马充满电，然后从东门进入大海道景区，经过红柳滩夜宿火星基地，在火星基地用随车充给电马补能，第二天再从景区北门出到鄯善县给电马补能。接着我们一行人在哈密购买了水和物资，在做好这一切准备后，我也正式开始了我的电马横穿大海道之旅~    既然来到了大海道，就不得不了解它的历史文化。大海道是古代往返与敦煌—哈密—吐鲁番之间最近的一条官道，始于汉朝。当时从敦煌出发前往吐鲁番、楼兰这条道路可以节省一半的路程，即使路途险恶但也有商队和僧侣络绎不绝的走上这条近道。   而大海道的历史最远可追溯到史前时期，这里有史前人类居住遗址、汉代古城池和烽燧，又因为其奇异的地貌和粗粝的雅丹石林让人仿佛踏入了外星球，因此被称为自然奇观，天下第一。   从景区东门进入后一直到红柳滩游客中心共有80公里的路程，这一段路也是整个景区唯一的柏油路，其他地段都是砂石路和搓板路。   在景区的前半段路上有很多的雅丹地貌奇观，如果不急着赶路可以去看下，建议的游览路线是瀚海神龟→双头马→艾斯开霞尔古堡→瓜乡少女→金谷满仓→诺尔部落→布达拉宫→天门洞。    在这段柏油路上，电马的表现非常稳定，即使外面接近40度的高温电马的动力也没有衰减，空调制冷也丝毫没受到影响，经受住了高温的考验。   开过红柳滩游客中心后路面立马变成了这种砂石路，非常不好走，又颠簸又容易打滑。所以提醒一下来自家的车友一定要注意，最好是换AT胎或者开SUV来，小车底盘容易托底，还好电马的底盘够高，电池的离地间隙足够，不然我就得原路返回了。   一路上慢慢悠悠得开，还是赶在天黑前到达了火星基地露营地，打卡一下！整个大海道最值得打卡得地方我觉得就是火星基地和通天洞了，今晚在火星基地露个营，给电马充上电，然后第二天直奔通天洞！   第二天一早我们一行就离开了火星基地前往通天洞，电马一个晚上慢充也补了差不多20%的电量，足够我们去到鄯善县了。

从火星基地出来到北门出口得先往回走，走到进入得那个三岔路口然后左拐就是出景区的路了。这一段路也非常的恶劣，既有搓板路又有砂石路，我建议车友们还是慢慢开。不过这路上能看到更加宏伟的丹霞地貌，像高山城堡、风之城堡等景观，你会惊叹于大自然的鬼斧神工，竟然能创造出如此不可思议的奇景。   最后也是大海道最重要的景点—通天洞，我建议大家一定要来，这个地方非常的出片！这也是大海道我觉得最值得来的地方，也难怪这里会成为网红打卡地，随便一拍就是大片！  建议大家自带相机，最好配上广角镜头，这样才能把通天洞的整体景观拍下来！  打卡完通天洞，就可以从北门出去了，其他景点我觉得一般就没去。从通天洞往壁画方向沿着土路走，一直走下去就是北门了，出了北门还有40公里的搓板路，然后才能上柏油路，沿着柏油路就可以走到去鄯善县的高速。