上次跑长途，加满油充满电，从出租房出发到老家，一千公里的路程直接开到，中途都没有去加油，跑到家的时候剩余还能跑两百公里不到，简直就是省。
缺点：
新车有异味，晾了很久还用了竹炭包才好的。
外观：
也给自己驾驶这辆车带来一个好的心情，当时买这辆车有很大的因素是因为喜欢这台车的样子，看起来很高尚的感觉，让我觉得车体非常的大气，你就越喜欢它，有一种协调的美感，整个车头给人的感觉就非常有精神，我看到的时候也被他这个外观所惊艳到。
内饰：
液晶仪表盘和中控屏的外形是比较一致的，都是超薄的，方方正正的，而且座椅的缝合地方都是做了加固的处理，还挺不错的，唯一不足的就是整体的颜色看起来有一些暗沉，比较老气，不够新颖。
空间：
空间是特别宽敞的，驾驶位留了足够的舒展空间。这款车其实是一辆比较沉稳踏实的车子，乘坐的舒适性还是很好的。内部空间非常宽敞，不管是前排还是后排，后备箱容量也很大，放大物件的东西也是没问题的。
配置：
要说这个车子的性价比还是挺高的，首先分开来讲，我对他们的服务感觉值，上次车子开着开着蓄电池不知道怎么的就坏了，然后我就停在路边打售后电话，人家直接半个小时就到了直接给我换了一个新的电瓶让我有空在去售后那里处理，就这个服务态度我给满分。但是也有不满意的，就是买车的时候当初说好的送我脚垫，结果到现在了还没到我手上，催了很多次都说在申请，我就想说这个还用申请吗
动力：
动力必须给好评，油门比较跟脚，很好把控车速，跟车时特别平顺。超车时动力又能一股脑的输出到车轮上，踩下油门的瞬间，就能够感觉到很明显的推背感，就算是超越那些大货车也轻松从容。底盘稳定性也相当不错，就算是以比较高的速度过弯，车身也不会有很明显的侧倾，这说明底盘支撑性够棒，万一开车时遇到突发情况，可以更安全的躲避过去。隔音效果比较一般，走城区柏油路挺安静的，但跑高速和水泥路就会比较吵，总是能听到嗡嗡声。
油耗：
前几天看的耗油量好像是3.8L，这个油耗在同级来说算是很优秀的了，就算对比那些日系车也一点都不虚。各种工况下的续航里程我也留意过，纯电驱动能跑100公里左右，这时候电池并不是完全没电，还有大概20~30的电量，但车子会强制进入混动模式，应该是为了保护电池不过度放电。油电混动的续航就没测过了，看别人测评好像能跑到110公里以上，一个人一天要跑这么多里程有点难度。