开了电马这段时间，确实感觉花钱没白花，它的设计给人一种阳光而不失力量的感觉，虽然个子不高，但开着SUV视野宽阔很多，特别是我这种喜欢看得远点的人。
开电车确实轻松不少，噪音小，前段时间高速上试了试自适应巡航，很方便，大部分操作都在那个中控屏上完成，屏幕够大，操作起来也不费劲。最喜欢的是座椅电动调节，力气小的我调整座椅位置不费力，冬天的座椅加热功能简直是暖心暖身。
我在北方，冬天电量下降是有的，不过影响不大。经常自驾出差旅游，后备箱空间足够装我所有的摄影设备，电动尾门开关很方便，尤其是装这些贵重物品时，安全又方便。
车内空间宽敞，动力也不错，有次和闺蜜一起爬山，感觉车的抓地力很好，很稳。内饰简洁现代，用料让人舒服，看得出品质不错。喜欢简单设计，有时候还能按自己喜好改造下。
最让人欣喜的是电费真的很省，几乎不怎么花钱，开了近两千公里，电池表现还是很不错。总的来说，电马给我的体验很不错，开起来愉快，续航、空间、配置都让我挺满意。不过车是用来开的，不是用来吹的，还是希望大家根据自己需求去选择车型。
福特Mustang Mach-E
3.60分
良好
电马的空间表现中规中矩，由于美系车的一些设计元素，导致空间利用率不高，不过对于3人家庭来说足够用，动力方面长续航后驱6.5s的加速足够了，秒杀一众30-50万的家用车，如果追求动力，可以买GT版，3.65s。充电时间中规中矩，20%-80%快充30分钟左右。智能化方面比大部分同价位油车有优势，但是比特斯拉差很多，家用个人也觉得足够了。 整车驾驶感受非常好，底盘既不会很忽悠松散，也不会太过硬，给人很整的感觉，转向精准。提车后建议把胎压调整为270-280，适合日常代步。
评价车型：福特Mustang Mach-E 2021款 无疆后驱豪华版(长续航)
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4.50分
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