从一开始想要换车我就两个需求：一个是空间要大，能装下我们一家六口，还能放下我们一家人出门的行李；一个是动力要强劲，第一辆车排量太小，日常代步都觉得慢，上高速也不敢随便超车，所以这次一定要买动力强的，咱也感受感受什么叫做推背感。
预算30万以内主要看的是汉兰达和锐界L这两款车，它俩用的都是2.0T发动机，只不过锐界L的马力和扭矩要更大一些，起步很平顺，加速也畅快，油门踩下去就真的能感受到推背感，加速到100码的时候汉兰达能听到明显的发动机噪音，而锐界L只是能听见轻微的胎噪和风噪，发动机噪音被抑制的很到位，另外两款车的空间上我也是觉得锐界L更为宽敞，前面两排座椅调整好之后，坐在第三排的时候锐界L明显要比汉兰达的要更宽松，178cm的我的坐在第三排也有三指距离，而汉兰达第三排我坐进去之后腿部直接顶到了座椅靠背，更何况两车的价格也差了好几万，锐界L四驱至尊版27.98万，汉兰达四驱豪华版要31.48万，还没有锐界L四驱至尊版上有的远程控制和电动后备箱，所以我最后入手了更为划算的锐界L四驱至尊版。
汉兰达的外观确实很霸气，但是侧面看过去还是有点老气，不像锐界L这么时尚运动。
悬浮式车顶设计和隐藏式门把手都让锐界L看起来跟个运动健将一样，肌肉感十足。
开着锐界L在路上行驶的时候，它的操控也让我觉得很不错，虽然是五米的七座大SUV，但是开起来很灵活，方向盘指向精准，转动起来很轻松，车子悬架调教的也很不错，在压过路面上的碎石和细小的坑洼破损的时候，大部分震动都被过滤掉了，再配合车内宽大柔软的座椅，一家人坐在车内都很舒适。
副驾驶上还有老板键，能够快速移动副驾驶的靠背和前后，就算是坐在第二排的人也能随意调节。
车内第二排也有独立空调和座椅加热通风可以调节，舒适性相当不错。加上第二排还有一键零重力模式，打开之后咱就说我爸妈出门都抢着坐那个位置，说半躺在上面玩手机好不自在，手机就算没电了旁边扶手就是无线充电，方便！
有了锐界L之后，它的大空间满足了我们一家人使用，强劲的动力也让我体验到了超车加速的快感，幸福生活从此开始了！
预算30万以内主要看的是汉兰达和锐界L这两款车，它俩用的都是2.0T发动机，只不过锐界L的马力和扭矩要更大一些，起步很平顺，加速也畅快，油门踩下去就真的能感受到推背感，加速到100码的时候汉兰达能听到明显的发动机噪音，而锐界L只是能听见轻微的胎噪和风噪，发动机噪音被抑制的很到位，另外两款车的空间上我也是觉得锐界L更为宽敞，前面两排座椅调整好之后，坐在第三排的时候锐界L明显要比汉兰达的要更宽松，178cm的我的坐在第三排也有三指距离，而汉兰达第三排我坐进去之后腿部直接顶到了座椅靠背，更何况两车的价格也差了好几万，锐界L四驱至尊版27.98万，汉兰达四驱豪华版要31.48万，还没有锐界L四驱至尊版上有的远程控制和电动后备箱，所以我最后入手了更为划算的锐界L四驱至尊版。
有了锐界L之后，它的大空间满足了我们一家人使用，强劲的动力也让我体验到了超车加速的快感，幸福生活从此开始了！
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