家里人多，只有一辆小轿车确实周转不开，所以在今年入手了这辆锐界L，一家人出去吃饭或者自驾游，一辆车就能搞定，很是方便，车内空间很宽敞，就算是第三排我175cm的身高坐在里面也有一拳的距离，出行还是相当舒服的。买车的时候有朋友问我为什么不买途昂，原因就在于两款车的空间差不多，但是途昂开起来动力还是偏弱一些，而锐界L混动的动力要更好，本身就是2.0T的发动机，再加上有电机加持，不管是市区的走走停停还是需要瞬间动力去超车都不会拖沓，如果切换到运动模式之后，整体的响应会变得更加迅速一些，就算是我这种对动力水平有着比较高要求的人，锐界L的动力也是可以满足我的，更何况我买的锐界L混动ST-Line版本售价之后30.98万元，而途昂的380TSI四驱尊崇旗舰版的指导价已经达到37.5万元了，就算是有优惠，它的售价也跟锐界L混动ST-Line版的落地价差不多，还没有锐界L有科技感，相比之下还是锐界L混动ST-Line版更实惠，更值得入手。
车身尺寸达到五米就是看着修长，通过平直的线条和悬浮式车顶让整车的风格散发出一种强大的气场。
浑身肌肉感的设计让锐界L这个大家伙看起来虎虎生威，这种强悍的造型设计不仅赏心悦目，还会让我在并线的时候，旁边的车都会自动给我让开，待遇相当的好。
过小的空间会让人觉得压抑和局促，而锐界L上就不会有这种情况了，我们一家六口出门的时候，孩子则是抢着坐第三排，因为这样他俩就能占用最后一排随意嗨皮了，而第二排是我爸妈常坐的地方，上面有零重力模式，腿托调好靠背调好简直就是享受，躺上去舒舒服服的。
档把旁边就是无线充电面板，加上二排的两个，车内一共三个无线充电面板，所以坐在我的锐界L中你不用担心没有充电线就充不了电！
大屏上可以用的功能还是很多的，躺在车内午休的时候我最喜欢打开自由秘境，这个时候屏幕会呈现很唯美的画面，而且鸟语风声传到耳边就让人很快安静下来并睡着。
仪表盘上显示的信息很多，除了常用的信息之外，平时开车的时候，仪表盘上还会显示路边的交通标识，比如限速标志，能时刻提醒我遵守交通规则，很人性化。
现在看我当时选择锐界L真的是一个很正确的选择，家里人乘坐舒服，我开着也有劲，很全面，喜欢这种大七座SUV的可以去4S店看看，不会失望的。
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