从22年下半年留意到海外电驱版奇骏(参数|询价)上市的信息后，开始了解日产e-power超混技术，更关注国内超混电驱奇骏上市动态。经过了解、关注、试驾、下订几个环节后，7月28日正式提车，纸巾形式1600+公里。作为一个有着近20万驾驶历程的“老司机”，非常乐意跟大家分享我和超混电驱奇骏的缘分。
【买车背景】
在用的是一台16年购入的1.8轩逸(参数|询价)，历程18万公里（另有一台13款2.5森林人(参数|询价)断断续续使用了近2万公里）。这车不亏是家用代步王者，6年多几乎没有问题，风里雨里一路保驾护航。从一个车主的角度说，车子作为交通工具，质量可靠用起来省心，比一切花里胡哨的功能都更有用。这点，日产轩逸真的做到了，用着很安心。
不过随着娃慢慢长大，似乎在呼唤着一台实用性更全面的车子到来。作为一个老父亲，也曾加入鸡娃的队伍，在痛定思痛之后，不鸡娃多陪伴成为我的育娃方针。因此，每逢周末假期，都一家老小户外活动。这个时候轩逸在使用上就有点力不从心，毕竟娃的各种户外大小装备多的，哎，你懂的。
因此我很明确下一台车的定位：改善型。具体会更关注以下点吧：
1、空间大，能装，这应该是基本诉求
2、动力强劲，零百加速9秒以内，也是需要满足的诉求
3、油耗表现，不求出类拔萃，但求中等水平以上吧（毕竟楼主年3万驾驶历程，油费是一笔不小开支）
4、具备一定越野性能，户外出行避免不来爬山涉水，这不是必须项，但加分项
5、暂时不接受电车（家里有车位，可装充电桩，但是对电车安全性仍有顾虑）
6、价格方面，无硬性要求，20万以上，40万亦可，只要是真爱
【价格分享】
1、购车城市：高州
2、裸车价：199900元
3、落地价：222995元
保险价格：商业险3924.99+交强险950+车船税175=5049.99
购置税：18000元
赠品：全车贴膜+脚垫