太阳高照知了聒噪,这个夏天显得格外的漫长。朋友约我说带着家人一起去乡下避避暑,应约前我特地看了下温度,36度,还行,出发吧。
此行一共三车,三家人,终点是朋友老家附近一条不知名的小溪旁。水流清浅,水质清净,看着也还比较安全,于是三家共五个孩子欢快的下水玩耍去了,摸鱼捉虾打水漂。父母们则找个阴凉的地方坐着看着孩子们撒欢。有水的地方确实能凉快点,加上有点南风,感觉就是个三十来度的样子,是个避暑的好地方。
蜿蜒的溪流。
清澈的溪水。
从村级公路下来,有一条简陋的沙石路通向干涸的河床。另外两家开的是轿车于是把车停在公路旁边,我则开着
汉兰达(
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车型详解)到河床上浪了一波。提车这么长时间,还真的很少有机会跑这种原生态土路,借这个机会畅快的体验一番吧。
沙石路跟铺装路开起来还是有区别的,汉兰达的避震调校虽然是偏家用一点,但也并未完全丢失路感,当车胎压到碎石时,有震感分别从方向盘和座椅传递到我身上、手上,很明确的反馈给我关于道路的信息。当车胎压过较大的石块时震感则比较明显,有时甚至会引起车身的轻微晃动。通过身体感受我对路面情况有了间接的了解,再通过操控车子去驾驭路面,上下坡、转弯、急停等,这是一个微妙且奇妙的互动过程,文字无法精准的描述我在这个过程中所感受到的乐趣。
反反复复的去感受、去体验。此时的我跟在溪水边玩闹的小朋友简直一毛一样。
汉兰达有越野模式,我尝试了标准模式和越野模式并感受两者的不同,答案是越野模式下轮胎抓地能力、驱动力都要强一点。因为这种路面本身并没有很大的挑战性,即使用标准模式也是稳得飞起。
2.0T的动力在这种地方挥洒自如,轻松起步,欢快爬坡,毫无压力好嘛。
停在河床处,静静的欣赏眼前的风景。
往前一步就可以戏水啦!虽然做过首保了但车还算是新车,有点不忍心让它接受太高难度的挑战,万一有点状况会心痛的。以后吧,过个一年两年的,当蜜月感褪去,当新鲜感褪色,再来体验一下玩水的乐趣。
汉兰达的通过性没得说,根本不用担心刮到底盘。
来自桥上的俯拍。
像极了跃跃欲试想要玩水的少年。
溪水这么干净,不洗个车真的说不过去了!
立马动手开始洗车,三十好几度的天气,在无遮无挡的户外洗车,回头想想我还挺佩服自己。
玩到下午五点多,孩子们仍意犹未尽,不过考虑返程还要一个多小时,也只能就此别过。以后有机会再和汉兰达来玩水啦!