更换内置胎压监测电池

胎压监测系统简称TPMS（tire pressure monitoring system），是用来检测汽车静止或者行驶过程中胎压是否正常的一种技术，这种技术通过检测胎压的方式来为行车提供安全保障。现在的胎压监测系统分为间接式和直接式两种。
1.间接式胎压监测，顾名思义，就是通过间接的方式来获取胎压是否正常的一种方式。他是通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器通过比较四个车轮之间转速的差别来达到监测胎压的目的。当轮胎压力变小时，车身质量使轮胎的致敬发生变化进而影响速度，这时胎压监测系统就会发出警报，提醒车主注意胎压不足。因此间接式胎压监测属于被动胎压监测系统。

2.直接式胎压监测就是通过在四个车轮上分别安装压力传感器来进行直观检测胎压的系统，通过安装在车轮上的压力传感器将数据直观地反馈到仪表盘或者行车电脑上，驾驶员就可以直接通过数据来得知轮胎的气压和温度等，进而来根据自己的行车习惯和行车环境等来制定一个正常行驶范围，超过或低于这个范围胎压监测系统就是主动发出警报。因此直接式胎压监测属于主动胎压监测系统。


我的比亚迪宋采用的就是第二种直接式胎压监测装置，这种装监测方式唯一的缺点就是监测模块需要用电池供电，时间久了电池没电的话就要把轮胎扒开更换模块电池。

车是2019年3月份购买的，到现在已经四年了。前段时间再行驶过程中突然胎压监测系统报故障，显示信号异常，赶紧停车查看；经过检查轮胎没有漏气现象，上网查询一下可能是胎压监测的电池没电了。

找了一个汽修厂咨询了下，可以单独更换电池，也可以整体更换监测模块；只更换电池的话成本低，而且还是原厂的模块，就是比较麻烦。经过再三考虑还是只更换电池。



























根据《乘用车轮胎气压检测系统的性能要求和试验方法》规定要求，2019年1月1日起，M1类的汽车被强制要求安装胎压监测，2020年1月1日起，我国生产的所有车辆都必须安装直接式或间接式TPMS系统。TPMS与安全气囊、ABS系统构成汽车三大安全系统，可有效预防发生交通事。从国家层面出发，为大家的出行安全增添了一份保障。