宾利敞篷飞驰

车身结构加强了B柱、门槛以及前部横梁处的结构设计，并在底板内采用可变形元件，翼子板采用了超塑成型技术加工成型，质量更轻。内部集成车辆电子系统主天线的行李箱盖采用高分子合成材料，重量进一步减轻。车身扭转刚度为36500牛顿米/度，较前代车型提升4%，修长流畅的造型也使全新飞驰得以具备大型四门轿车中罕见的空气动力学特性，整体风阻系数仅为0.29，确保更加优秀的排放表现。得益于车身乃至全车多个部位的减重措施，尽管采用了更多改进措施、提升了技术规格并加强了结构设计，全新飞驰的重量却不增反减，比第一代车型减轻50公斤。内饰包含了600个全新零部件，而只有遮阳板、车门把手、座椅扶手以及前排中控台和控制元件中的某些部分与前代车型相同。有四座和五座两种座椅配置可选，前排和后排座椅均为全新设计，有十二种不同颜色可供选择。