今天带着爱车福睿斯（查成交价|车型详解）去做了二保，也趁此机会给大家来一波用车分享。
1、性能操控
当初选中这车的一大原因就看中了车子的性能操控，开起来指向精准，转弯平稳，过急弯基本没有倾斜，在行驶品质上，隔音滤震都无可挑剔，高级感十足。
油门响应非常直接，虽然排量只有1.5L，但是提速毫不费力。加速线性，没有任何的换档顿挫感，动力传递更直接，开起来更舒服。刹车踏板力度适中，制动力释放也非常线性，遇上前车急刹的时候，很有信心。
底盘舒服，转弯的时候侧向支撑力好，过弯侧倾控制非常出色，但是过减速带的时候又非常扎实，没有杂乱的跳动和异响，急转弯车身稳定性好，车尾过弯干脆，侧倾度很小。这一点比日系车要好太多太多。
2、内饰有档次
虽然车子价格不贵，但是内饰还是比较有档次的。整体的设计很高级，显档次。双联屏不仅显得很有科技感，而且自带的车机也挺好用，开车的时候可以通过语音去控制车内的很多东西，比如说音乐和导航这些，甚至空调都能够用语音去控制，很好用。
当初选中这车的一大原因就看中了车子的性能操控，开起来指向精准，转弯平稳，过急弯基本没有倾斜，在行驶品质上，隔音滤震都无可挑剔，高级感十足。
油门响应非常直接，虽然排量只有1.5L，但是提速毫不费力。加速线性，没有任何的换档顿挫感，动力传递更直接，开起来更舒服。刹车踏板力度适中，制动力释放也非常线性，遇上前车急刹的时候，很有信心。
底盘舒服，转弯的时候侧向支撑力好，过弯侧倾控制非常出色，但是过减速带的时候又非常扎实，没有杂乱的跳动和异响，急转弯车身稳定性好，车尾过弯干脆，侧倾度很小。这一点比日系车要好太多太多。
虽然车子价格不贵，但是内饰还是比较有档次的。整体的设计很高级，显档次。双联屏不仅显得很有科技感，而且自带的车机也挺好用，开车的时候可以通过语音去控制车内的很多东西，比如说音乐和导航这些，甚至空调都能够用语音去控制，很好用。
福睿斯
3.45分
良好
推荐优点: 家族化最新设计元素的前格栅设计，紧随品牌潮流；全新前保险杠设计，更显大气；全新设计雕塑感发动机舱盖，使整个前部造型更加和谐；这些元素构成整体的具有时尚、大气和具有档次感的外观设计。空间方面，优化了的座舱布局、领先同级的超长轴距（2687mm）以及近乎全平的后排地板，比起老款的车型，新款空间上有了提高 缺点: 空间方面虽然比老款有了很大的提升，但还是有些局促感，感觉后排空间不是特别的充足
评价车型：福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自动臻享型
mb47085233
4.88分
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