又是一年人间四月天，
阳光正好，微风不燥，
今天和缤果一起探寻的是位于驿城区蚁蜂镇的云梦山，
二十多公里的路程，从市区出发仅半个小时就到了。
不收门票，可以烧烤可以露营，
有山有水正是春游打卡的好地方。
缤果开起来算很顺手的那种，
加减速很流畅，动力作为城市代步足够用，
今天开着走了段土路，
对路面上较大的起伏和颠簸处理相对比较理想，
不过遇到连续的坑洼和减速带时，要控制好车速，
速度过快后车轮的弹跳会比较厉害，影响舒适性。
缤果采用的是电子旋钮式换挡机构，
挡位字母有相对应的指示灯，
D挡前行，R挡倒车，N挡空档，P挡停车；
踩住刹车踏板旋转挡位即可，
虽然缺少一些阻尼感，但并不影响正常的操作。
当然，如果P挡可以独立设计按键就更好了。
还有电子驻车按键，向上拉开启，向下拉关闭。
云梦山并不很高，但白云悠悠，流水潺潺，
很多游客和户外爱好者来这里游玩，放松心灵。
这里有吃有喝有玩，有山有水，空气特别清新，
清澈的溪水，潺潺流淌着，经过了半山腰，
又汇聚在了小桥下，流向了远方……
孩子们在水边抓螃蟹，玩水，
是个带娃郊游的好地方。
进入4月，绿色是云梦山的主色调，
葱郁的树林、茵茵的草地，
远处或浓或淡的绿色山头，
绿得蓬勃、绿得娇嫩、绿得醉人，
树木自由生长，鸟语花香、牛群结伴，
未经雕琢的原生态美景让人陶醉，不愧为“云梦仙境”。
走在山间，张开口鼻，深深地呼吸着，
森林中甜润的空气顷刻溢满心间，
让久居城市的身心在大自然的怀抱中自由绽放，
你一定会深深陶醉在这天然氧吧。
阳光正好，微风不燥，
今天和缤果一起探寻的是位于驿城区蚁蜂镇的云梦山，
二十多公里的路程，从市区出发仅半个小时就到了。
不收门票，可以烧烤可以露营，
有山有水正是春游打卡的好地方。
加减速很流畅，动力作为城市代步足够用，
今天开着走了段土路，
对路面上较大的起伏和颠簸处理相对比较理想，
不过遇到连续的坑洼和减速带时，要控制好车速，
速度过快后车轮的弹跳会比较厉害，影响舒适性。
挡位字母有相对应的指示灯，
D挡前行，R挡倒车，N挡空档，P挡停车；
踩住刹车踏板旋转挡位即可，
虽然缺少一些阻尼感，但并不影响正常的操作。
当然，如果P挡可以独立设计按键就更好了。
还有电子驻车按键，向上拉开启，向下拉关闭。
很多游客和户外爱好者来这里游玩，放松心灵。
这里有吃有喝有玩，有山有水，空气特别清新，
清澈的溪水，潺潺流淌着，经过了半山腰，
又汇聚在了小桥下，流向了远方……
孩子们在水边抓螃蟹，玩水，
是个带娃郊游的好地方。
葱郁的树林、茵茵的草地，
远处或浓或淡的绿色山头，
绿得蓬勃、绿得娇嫩、绿得醉人，
树木自由生长，鸟语花香、牛群结伴，
未经雕琢的原生态美景让人陶醉，不愧为“云梦仙境”。
森林中甜润的空气顷刻溢满心间，
让久居城市的身心在大自然的怀抱中自由绽放，
你一定会深深陶醉在这天然氧吧。
途达
3.63分
良好
推荐优点: 途达做为一款中型SUV，将近4.9米车身足够长，车内的空间宽裕，后排空间来讲我的身高在1米73，身体正直坐下去腿部离前排座椅还有一拳左右的距离，上车后视野开阔，因为车高的原因，座在前排有种居高临下的感觉，作为硬派越野车，2.5排量自然吸气动力相当强劲，油门适中时，踩的急一些明显的推背感，而且动力一直持续增强不减，方向盘指向精准，操控性能灵活，后排座椅放倒后空间增加，搬运大件物品比如洗衣机鞋柜这些物品空间戳戳有余，你想让它拉什么重物，基本都能满足。 缺点: 硬派越野设计原因，减震调校的不是很好，匀速过减速带时司机乘客舒适感减弱，和轮胎还有进入冬季轮胎偏硬也存在一小部分关系，内饰档次不高，根据个人的喜好可以忽略，毕竟买的是越野车，操控性和越野表现才是关键所在，屏幕略小，后排不存在座椅加热功能，原车卤素灯泡亮度太低，后期可以改大灯，换挡杆略显粗糙，细节之处做的不到位,停车等红灯在D档位置发动机噪音增加，挂回N档声音消除。
评价车型：途达 2020款 2.5L XL Upper 自动两驱豪华版 国VI
用户已注销
4.25分
查看767位真实车友评价
1
快来回复楼主呀
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