福特探险者2.3T艾森刷ECU：动力储备充足加速强劲有力！

福特探险者就是那台在路上经常被人关注，却第一时间叫不出名字的大SUV。比较遗憾的是国产后的探险者只推出了一款2.3T EcoBoost纵置直列四缸涡轮增压发动机，而之前的海外版六缸车型并未引入。于是自重2.2吨多+美系大SUV这两个因素集合在一起，再次让车友们判定为：油老虎+弱动力。好消息是，不必大动干戈，从动力根源入手，这些顾虑可以通过ECU升级来解决。

这台21年出厂的探险者2.3T最大功率为203kW（276马力）/6000rpm，峰值扭矩可达425Nm/3500rpm。发动机的账面数据上扭矩值比较惊喜，而功率上相比六缸发动机有一定下降。与发动机匹配的是10挡手自一体变速箱。


艾森正版程序特调，一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如图。

升级试驾效果反馈：
起步和提速阶段衔接的很顺畅，没有笨重感，而且油门响应更积极一些。提速过程中随着转数攀升，动力持续输出，稳定且强劲，中后程加速动力效果尤为显著，可以感受到动力储备很充足，加速也就更加自信。