朋友已经约了好几次，说要一起去钓鱼了，但是迟迟都没有时间，要么就是天气不好，要么就是临时有事。好在年后这几天比较的清闲，而且我也刚买了新车合创Z03（查成交价|车型详解），开着出门尤其的方便。所以跟朋友约好今天下午出门钓鱼，看看谁的运气好，谁能钓得多。从我家里出发，距离鱼塘大概有15公里的路程，我到得比较早，所以就先找一个宽阔的地方等朋友来再一起进去。开着合唱Z03一路上开着空调听着音乐，别提生活多潇洒了。儿子想跟我一起来，但是因为天气实在太冷了，媳妇儿也不同意，怕把小孩给冻着，所以我就自己带着渔具来跟朋友赴约，想想确实好久没一起钓鱼了，手感都怕要生疏了。趁着朋友还没来，也给我的爱车来几张美美的照片，合创Z03的外观无可挑剔，在细节做工方面绝对是深得我心。这种封闭式的车头前脸很有一种神秘的感觉，视觉效果上更文雅一些。Led的日间行车灯造型犀利流畅，夜间照明的时候亮度很高。记得有一次晚上开车，我开的是近光灯，但是对向来车还以为我开了远光灯，用双闪闪了我几下，等到我一打开远光灯后，估计对面直接就愣住了。车顶这个大天窗面积也超级的大，尤其当天气好的时候，阳光一照射，整个车内都亮堂堂的。不过今天出来看着天气挺一般的，有点阴沉的感觉。车尾从侧面看立体感跟饱满度还是不错的，但是从正后方看的话没什么亮点。这种贯穿式的车尾灯也比较常见。与众不同的是，这车的轮毂造型也非常的犀利，有点像刀锋一样，看着非常地运动，而且跑起来动力一点也不差，抓地感很强，没有轻飘飘的感觉。平时超车、加速，行云流水，一气呵成。这车的内饰在视觉效果上是属于比较简单的，但是在实用性上真不是开玩笑，性能高、配置全，真是让我爱不释手。车子的操控稳扎稳打，主要表现在方向盘的精准度上，方向盘转向不轻也不重，而且没有虚位开起来指哪打哪，另外就是这车当电门一踩的时候，启动速度并不会特别的灵敏，而是有一种沉稳的感觉，刹车的脚感也是偏向于柔和，很扎实。唯独让我不太适应的是这个旋转的换挡方式，我感觉我还是更习惯鸡腿儿挡把，不过这种设计在内饰布局上看起来会更加的精致一些。我们家买合创Z03这车主要也是日常代步，在空间上一家三口用非常的合适，甚至还有富余。前排座椅的贴合度不错，头枕的高度也合适，我这一米八的身高，坐进去一点也不会感觉局促。后排这个座椅弧度一般，弹性也没有太强，所以后排在舒适度上略微差一点点，但是在空间感上是真的不错。
等了大概有15分钟，朋友也来了。在看到我新买的这辆合创Z03以后，把钓鱼的事情都抛之脑后了，非要开着我的合创Z03去跑一圈儿，开完后说这车开着比他的燃油车要更加地顺手，而且动力上一点儿也不差。下午从钓鱼开始就一直在问我一些关于合创Z03的问题，我能看得出来他对这车也是非常地感兴趣啊。不过最终钓鱼我不如他，可能打窝没舍得下料，罢了罢了，开心就好。