ID换“鞋”记

新三年旧三年，缝缝补补又三年，那天你经常光顾的补胎店老板，对轮胎侧方剐蹭，好心安慰你说“这位置比较危险，你看压力都在侧方，是衔接处，不能马虎，最重要的是无法修补，再继续开下去…

如果你问换这一条行不行，老板也会告诉你，轮胎胎纹不一样，就算胎纹一样，厚薄也不一样，这样开起来不安全…
好，别说了，安全第一，性价比第二，优先选了众多测评人眼里的：万途仕K127E，电动车专用轮胎，万途仕是韩泰高端系列，不少的豪华车品牌配的也是这个轮胎。


专门还去查了下，韩泰K127E系列不但加强容易剐蹭的侧壁，这样侧方的承重表现比较好，很多更换轮胎就是因为侧方剐蹭。
轮胎主要使用了超轻人造纤维胎体，就是芳纶复合材料，和钢比硬度比钢强，韧度比钢好，避免在高速上产生的膨胀，大概是为了开车要稳，轮胎要狠。毕竟一双好鞋，在运动的时候对脚骨的保护和缓冲还是很有意义的。

胎面橡胶有天然树脂，就是从松柏提取出来的，质地坚硬又可以随着温度有软化迹象，这就为表现精良的抓地力和干湿路面放防治打滑吧。

轮胎的花纹采用的是连锁式外沟槽设计，花纹纹路也是大有文章，有口皆碑的抓地力，操控感，防治打滑，起了重要作用哟。

以前总是絮叨ID刹车很硬，刹车距离远，这次换了轮胎后，感觉刹车有很大的改善，打滑不可控的现象减少，有一种轮胎下沉抓地带来的稳重感，而且也不用怕担心马路上的钉子插入，韩泰对其的自修补功能也是一定一的科技，让我无所对其路面的“破坏者”，安心行驶在路上。