【改装日记】福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4套装
本期分享两辆福特
探险者(
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车型详解)改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒!
一套好的制动卡钳肯定会提振驾驶者的驾驶信心。最近有朋友想知道换刹车卡钳有什么坏处?下面是一些关于刹车改装的常见问题。打算换刹车的朋友一定不要错过。
换制动卡钳有什么坏处?
正确改装制动卡钳并不会带来弊端,反而会提高车辆的制动能力,不必过于担心。选择制动钳要遵循“适可而止”的原则,因为制动钳的制动能力越强越好。刹车过猛容易导致轮胎抱死,同时会降低乘坐舒适性。如果不是大功率车辆,就不需要更换六活塞制动器。
刹车卡钳只升级前轮可以?
如果仔细观察车辆的制动系统,可以发现前轮的制动卡钳比后轮的制动卡钳要大很多。其实这样设置主要是因为前轮需要承受70%左右的制动力,所以前轮的制动卡钳会更大。一般后轮只负责30%左右的制动力,属于辅助制动。改装后的前轮卡钳可以大大提高制动能力,但还是建议使用前后匹配的制动系统。
换制动钳需要备案吗?
具体得看每个地区的交管。有的地方需要备案、有的不需要。如果需要的,更换刹车卡钳后,需要在十天内到车管所登记。否则车辆年检肯定过不了,很容易被交警误判为非法改装。最好提前打电*话确认保险。
推荐全新一代福特探险者,整体线条更加运动,更具有时尚感,更大气稳重。更加展现出全新一代探险者的霸气,整车突出了车型的家族不同风格的设计语言,这就是美系大型SUV在设计方面有着先天的肌肉造型。在车辆空间方面丝毫不吝啬,这两者结合就会让一台车看起来非常霸气威武。探险者就是其中的佼佼者。动力方面,2.3t的增压纵置发动机动力强劲,推动这台大块头卓卓有余。内饰空间豪华,智能化,年青化,人性化已经提升到了一个全新的高度,新车27英寸的一体式中控智慧长屏提供了4种不同氛围模式效果,功能十分强大灵敏,新车还增加了L2级驾驶辅助系统18项项能,车内空气质量监测,B&O音响,PAAK智能手机钥匙,全景天窗,HUD抬头显示,仪表台和门板氛围灯等配置,各材料的选用更环保更时尚,新一代的福特探险者能满足不同的人群需求。
评价车型:探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
太极雪狐
4.88分
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