买车时看到牧马人（查成交价|车型详解）就有无法自拔的感觉，论“玩”，还是它比较“专业”，最终咬咬牙上了。
外观火柴盒一样，很man，看着舒服。
前段时间换胎的时候听朋友建议上了一套固铂AT3，顺便把轮毂也换了，感觉更加帅气了。固铂AT3的胎纹设计很讲究，属于粗中带细的那种，胎噪也抑制得不错，在市区开车不会觉得吵。
有了这套固铂出去玩的时候更放心，前段时间跟朋友去登山，虽然都是坑坑洼洼泥路和碎石路，但感觉一路走得很轻松。轮胎耐用抗扎性不错，碎石路上很多尖锐的石头，当时就在想会不会伤胎，没想到跑下来一点问题都没有，划痕都很少。
内饰就那样吧，毕竟不是冲着内饰的，本来老美的车内饰也不咋地，自己在改装店换了个大屏，用着还可以。
整体空间满意，前后两排座空间并非十分宽大，但是并不局促。我身高178坐在前面头部空间绰绰有余，但是坐在后面，中间有点凸出，上次出去旅游坐在中间是真的吃力很不舒服。
方向盘指向准，没虚位，算是指哪打哪儿吧，开着感觉还是蛮顺手的。噪音确实比较大，车速越快车内就越吵，没办法，这车毕竟不是偏向舒适的那一款。市区平均油耗在12个左右，跑高速会低很多，大概8、9个的样子，还可以。
后备箱空间大，能装不少东西。在第二排向前放倒的情况下，拓宽了可用空间，足以睡下两个中等体型的人，适合野外宿营。
有了这套固铂出去玩的时候更放心，前段时间跟朋友去登山，虽然都是坑坑洼洼泥路和碎石路，但感觉一路走得很轻松。轮胎耐用抗扎性不错，碎石路上很多尖锐的石头，当时就在想会不会伤胎，没想到跑下来一点问题都没有，划痕都很少。
牧马人
4.14分
优秀
让我激情荡漾的牧马人，倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的，看到时就有种很强的激情，这么霸气的车，同级车中很难看到，车子浑身都能够散发出男人的魅力，整个车身看起来高大威猛，不过在细节方面设计的也很精致，前脸的家族风格很耐看，圆形的大灯也表现的特别有精神，还有着方正的车身，开出去后特别惹眼，能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好，不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间，何况车的尺寸确实给力，轴距超过了三米，在同级别车中也是佼佼者，坐在车内时完全不会有压抑感，后排能够轻松翘起二郎腿，而且头部也能有很大余量，后排座椅可以放倒，使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力，从数据就可以判断出性能有多强，在市区路段时只要轻轻给油就可以，感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力，跑起来也感觉后劲充足，在高速上超车也特别简单，而且车子很好开，完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头，而且在性能方面也很强，不过实际的油耗比我想象的要低出很多，而且车子也经常在人多的时候使用，实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意，这样的车开出去特别有面子，而且到哪都是到美丽的风景线，整体透露出的是一股很强的越野气息，浑身使用了大量的硬朗型线条，前脸的家族设计也非常耐看，两边的大灯表现的炯炯有神，为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计，虽然缺少了科技感，但使用起来很方便，而且跟外观一样，同样有著非常硬派的感觉，而且在功能方面也很到位，可以支持语音识别，车内的音响效果也挺好，就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车，这款牧马人在各方面的表现都很均衡，完全符合了越野车的气质，而车子最大的优点就是性能，无论去哪儿都不用担心动力不足的情况，能够放心大胆的开着这款车去任何地方，最重要的是这是一款进口车，技术和实力都不用担心，我认为这样的价格可以买到，还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全，胎压显示也非常实用，而且车上的辅助驾驶配置很丰富，前后都有驻车雷达，并且配备了很实用的倒车影像，画面很清晰，还有着强悍的越野模式。
评价车型：牧马人 2022款 2.0T 高地四门版
我爱佑赫
4.88分
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12
快来回复楼主呀
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