我们在宁波三场上午刚刚跑完赛道,下午我们进行路试,先说它的动力参数,
捷豹XEL(
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车型详解)呢,它的动力,采用自主研发的英杰力2.0T的发动机,匹配的采埃孚的八速自动变速箱,它提供两种动力形式,其中进取运动版是搭载的,250匹马力的发动机,它在1300转就可以达到,365牛米的峰值扭矩,它百公里加速时间是7.3秒,这两种动力形式呢,都是后驱形式。
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我也在赛车上体验了捷豹XEL的驾驶性能,其实它凭借前双叉臂和后集成式多连杆悬架,在赛道中的表现还是游刃有余的,教练也考虑到这次的安全性,并没有驾驶的很极限。
我是在第二台车,跟着教练的行驶轨迹,学习更好的利用赛道的宽度,让车辆行驶的更顺畅,这样才能开得更快,同时呢也在学习更好的控制车速,在弯道前选择合适的时机去踩刹车,这样才能保证出弯时有更快的速度,其实呢说着比较容易,还是需要反复练习的
捷豹XEL呢四米七多的车身比XFL更容易驾驭,轻量化的车身结构,50 : 50的前后比重设计,在赛道中的竞速,显得又轻快也很稳定。
我们看一下外观,前脸看它的大灯是J-Blade的LED前大灯,并且有流水式转向灯的效果,主动式进气格栅,在格栅上还有R-DYNAMIC的徽标,捷豹XEL一直有着英伦运动范的这种气质。
最大特点是,它的车身的铝合金达到75%,就是除了前机盖、车门和后机盖,基本上都是铝合金材料来覆盖的,它的优点呢,车身可以减重20%-45%,车身的强度呢,也可以增加了30%,前后比重的设计呢,能达到近50 : 50。
另外它的悬挂形式呢,它前面也是采用的铝制的前双叉臂,后边是多连杆的悬挂系统,它的车身尺寸呢,长4778mm,宽1850mm,高也有1429mm,整个显得还是比较低矮的,配合一个19寸的铝合金轮毂。外后视镜是电动折叠的,有加热功能,并集成了照地灯。
Luxtec皮革运动座椅,可以选择三款风格,它有檀木黑、火星红和锡耶纳棕色,这款就是棕色的;方向盘是真皮方向盘,带有R-Dynamic的徽标,配有镀铬的这种拨片换挡。
我们来到车内看一下,它的液晶屏是12.3英寸的液晶屏,模拟的传统的这种仪表盘的设计,显示的信息是常规的行车信息、娱乐信息,中控屏呢是10.2英寸中控屏,觉得这个中控屏确实有点小,下面配有一个5.5英寸的空调控制屏,两侧是一个空调旋钮,并且带有液晶显示的。
车机系统呢是新的InControl OS 2.0的系统,搭载车载天猫精灵的语音助手,它有CarPlay、CarLife的手机映射的功能,并带有SIM卡的,可以提供在线服务和一些数据流量。
我们再看一下后排,这个车的轴距是2935mm,前排调整好坐姿,这边有一个两拳多的距离,还是非常宽裕的,中央扶手箱有个折叠式的水杯杯架,前边哪,空调出风口,但是没有控制系统,下面有个12V的点烟器接口。
因为这是后驱版车型,然后它中间的凸起比较大,在后排可以控制前天窗,和前遮阳帘的打开和关闭,还有后遮阳帘打开和关闭。
前排的下方有一个手机无线充电的功能,电子档杆、一键启动,这边是音量控制,包括驾驶模式的切换,有舒适、运动和标准,下面有个12V的点烟器接口,两个杯架,打开中央扶手箱,里面有两个充电接口,一个Type C一个USB,但是这个扶手箱太小了,几乎放不了什么东西。
在上面有个流媒体后视镜,前面你还可以选配抬头显示,再往上看还有一个眼镜盒、电动遮阳帘。
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