全新凌度上市了，外观方面凌渡简洁大气，宽大扁平的车头给人很强的视觉冲击力，家族式的前脸设计看起来非常的时尚精致，车身侧面溜背式的设计看起来运动感十足，硬朗的线条显得非常的干练，尾部圆润饱满，非常符合当下年轻消费者的审美观！全新凌渡L的外观设计给了我们很强新鲜感，不再是大众“套娃”路线，设计思路和任一款大众车型都不一样。传统的中网格栅消失不见，转而用下半部分的大尺寸点阵式格栅替代，进一步拉低整车视觉重心。前大灯也搭载大众IQ.Light灯组，照明亮度和广度都很不错。侧面是最佳观赏角度，同级别罕见的无边框车门依然存在，而车尾门改为真正的掀背式造型。尾箱盖上方还有原厂小尾翼，增强运动效果。
全新凌渡采用大众家族最新的设计语言，车头大面积的进气格栅，内部辅以横幅式的镀铬进行填充，两侧的大灯与中网连为一体，大灯造型锐利且内部为全led光源，在夜间点亮后辨识度极高，车灯造型狭长且锐利，与中网完全融合，下格栅采用贯通式的设计，延展了前脸的视觉宽度，整个前脸显得非常霸气，充满了运动气息。车身方面，全新凌渡侧身线条十分流畅侧身线条十分流畅，整个车身显得很修长，配色方面也采用了多种颜色搭配，整体看上去比较时尚，年轻化十足尾灯造型饱满，内部灯带细长且精致，排气布局采用隐藏式，整体造型非常简洁，大气又不失活力。内饰上，大众凌渡的设计风格，虽然没有特别出彩的地方，但是也很精致，用料上，大众凌渡同样很厚道，中控台、中央扶手都是软性材料覆盖，并且还配备了烤漆面板装饰，质感还是非常不错的。此外大众凌渡还拥有可开启的全景天窗，空间通透性很棒，乘客的舒适性也很不错。长宽高分别为4784×1831×1469mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在64位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。 凌渡凌渡L 280TSI 双离合 超辣旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凌渡的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万紧凑型车车型中排在99位。 

凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。 

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 
进入车内，凌渡L同样带来了令人耳目一新的感觉，当前比较流行的双联屏设计被应用到新车上。此外，新车还采用贯穿式空调出风口设计，能够进一步提升车内的视觉宽度。车机中控屏包括空调的调节方式，也是大众最新逻辑，全新高尔夫等车型已经使用。全新凌渡L在智能化和数字化方面表现更加突出，车机支持的功能也更加丰富。此外，小尺寸的拨杆式电子挡把也是一大特点，显得袖珍而精致。座椅部分，为了突出运动特质，面料采用灰黑双色拼接并加入红色细节元素点缀。座椅的包裹性与支撑性比上一代车型偏舒适趋向座椅有提升。空间上轴距和车身够长，后排腿部空间能够有保障。只是由于溜背车的造型设计原因，导致后排乘客的头部空间会受到一定影响。内饰，依旧有很强的运动感，从它平直的线条、以及整个中控台的设计就能看出来。豪华版搭载的是9.2英寸的中控大屏，功能齐全，更具科技感。配色上有棕黑色搭配，不失优雅。最后再看看它的空间，4615*1826*1425mm的长宽高，轴距为2656mm，也就长度较老款增加了17mm，还是很不错的悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，偏向操控，强力的底盘支撑和丰富的路感回馈，都让它有很好的驾控乐趣，过弯侧倾小，转向手感均匀厚重，非常扎实稳健。空间方面，车身轴距2656mm，后排腿部空间两拳多点，头部稍微局促，有三指左右，后备箱容积480升，家用没什么问题