在豪华品牌B级车这个级别中，之前只有奔驰C，宝马3系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，可供消费者选择，但是如今，又一台猛将加入了“战斗”，那就是林肯Z（查成交价|车型详解），其他几台的起售价四舍五入都到了30W，而今天所要拍的这台林肯Z，起售价为25.28万元，而且全系都是同一款发动机，也就是说就算买最低配的消费者，也能够享受与顶配用户一样的动力总成。
本次试驾的车型为：林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊耀版，指导价格为：33.58万元。（该配置为i酷版本顶配车型）
本次试驾报告就结束啦，那么这台林肯Z是你的菜吗！
本次试驾的车型为：林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊耀版，指导价格为：33.58万元。（该配置为i酷版本顶配车型）
感谢苏州明都林肯中心提供的试驾车。
这台试驾车为i酷版本。
主动式前格栅中网内圆润的造型加上点状物的细节让这个车头放在现在，还是挺时尚的，相比于林肯之前的车型更显年轻。
全系标配的LED大灯相比于林肯的其他车型而言更加的纤细，并且日行灯向中网内部延伸。
来到车身侧面，先报一下数据，林肯Z的长宽高分别是 4982,1865,1485，轴距为2930（mm），林肯Z采用了目前流行的轿跑式车身设计搭配上隐藏式车门把手，大轮毂的加持更显运动。
外后视镜金属支架很有质感，车身铭牌附近有一个装饰条一直延伸到车门把手。
搭配的为235/45 R19的固特异轮胎，并且轮胎内侧红色烤漆，更显运动。
林肯Z的车尾设计相比于以以前的林肯车型有了创新的设计。
车尾还是那种熟悉的味道，向车侧延伸的贯穿式尾灯。
走进车，车门把手会自动弹起
内饰相比于林肯之前的车型眼前一亮，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配上27英寸的中控屏幕组成了大连屏真的给人一种很爽的感觉。
方向盘采用了D字的造型，多功能按键被整合的很规整，让整个方向盘看起来很简约。
多功能按键被整合的很规整，让整个方向盘看起来很简约。
多功能按键被整合的很规整，让整个方向盘看起来很简约。
英寸的全液晶仪表盘在同级别中规中矩吧，显示效果也中规中矩，每个驾驶模式切换的动态效果我觉得有点多余了。
中控屏幕可以实现分屏，副驾驶前方可以单独看电影。
就算有27英寸的中控屏幕，还是保留了不少实体按键，并且与空调，驾驶模式相关的按键被整合在了这个位置，自动启停按钮被设置了一个实体按键很棒！
副驾驶手套箱内有个储物格
林肯的座椅我觉得一直是很棒的，这台林肯Z也一样。
后排地台比较平整。
下方USB和type-C都有配备。
顶部的全景天窗采用了中央分隔的设计。
好处就是多了两个化妆镜。
不是采用掀背的设计。
后排不能放倒有些可惜，
音响效果还是不错的
林肯Z全系2.0T高功率发动机， 最大马力246Ps/5500rpm，最大扭矩376N·m/2500-4000rpm。
与之匹配的是8AT变速箱，林肯标志性的按键式换挡。
驾驶模式通过向上向下拨
林肯Z是需要吃95的油的。
在这个价位能够给到你2.0T高功率、246马力的动力就算是最大的福利和车型优点之一了。至于实际表现，它确实没有同级别那些同样坐拥这等动力水平车型的那种爆发力和快感。不过对比2.0T低功率、同价位的BBA车型时，动力又拥有些优势。这种田忌赛马的战术很讨巧，对性能不是很看重的普罗大众，反而是一件好事儿。
百公里加速实测为7.12秒，足够了，他不会给你强烈的推背感，很线性，很柔。
林肯Z
4.14分
优秀
推荐有以下几个优点，颜值比较高，空间挺宽松的，动力的响应比较迅速，带来了强劲有力的操控感受。
评价车型：林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
晕血蚊子
4.13分
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(共205楼)
但是如今，又一台猛将加入了“战斗”，那就是林肯Z，其他几台的起售价四舍五入都到了30W，而今天所要拍的这台林肯Z，起售价为25.28万元，而且全系都是同一款发动机，也就是说就算买最低配的消费者，也能够享受与顶配用户一样的动力总成。
在豪华品牌B级车这个级别中，之前只有奔驰C，宝马3系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，可供消费者选择，但是如今，又一台猛将加入了“战斗”，那就是林肯Z，其他几台的起售价四舍五入都到了30W
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快来回复楼主呀
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