都说时间会证明一切，这句话放在当下的造车新势力可能最为合适不过。随着时间的推移，曾经如火如荼的造车新势力如今似乎已经尘埃落定，有实力的已经留下，而没有实力的大多已经被市场所淘汰，而留下的造车新势力要靠什么来争夺市场份额呢？和传统车企不同的是，造车新势力需要的是更多的尖端科技，更多让消费者觉得眼前一亮的东西，而此时的哪吒U就孕育而生了，这次上海车展上面看到了它，近距离的品鉴了一下
单从哪吒U的外形设计来看，它还是延续了造车新势力的一贯设计语言——动感、运动、时尚，因为大多数的造车新势力的主要针对的还是年轻人的市场，因此一个运动的外形往往能够讨好年轻人的需要
哪吒U的外形设计饱满大气，而且非常张扬，非常符合年轻人彰显个性的性格，开这款车上路，回头率是非常高的。整体车身线条紧凑，用极具力量感的线条进行勾勒，展现出一种肌肉感的元素。
个人认为哪吒U在灯组上花了不少心思，整车灯组采用了采用了名为“极地之光”的全车LED灯组，包括LED前大灯及LED日间行车灯、IME互动呼吸灯，这些当下时尚的元素，让整款车的前脸看上去个性感和科技感都很浓厚，以此彰显了自己造车新势力的身份
饱满的侧身线条，营造出非常强的运动感
镀铬的行李架
充电桩演示
尾部的科技感也很重，贯穿式尾灯也是“极地之光”的重要组成部分，再加上流水转向灯这样年轻人关注的配置，让整款车极具年轻感，而且尾部的造型也相当运动、饱满，张力十足，可以说从前脸到尾部哪吒U的个性化元素都是非常浓厚的
尾灯设计的很有层次感
车顶扰流板
采用了马牌225 55R19的轮胎，兼顾舒适性和操控性
外后视镜调节位置位于主驾驶车窗按键正前方，位置安排合理，调节外后视镜时，需先按键选择需要调节的左、右外后视镜，随后通过中间的方向键进行调节。在实际调节过程中，按键质感和阻尼感较强，且整个调节过程非常顺畅。此外，该车后视镜还具有电动调节、电动折叠、后视镜加热以及锁车自动折叠功能
哪吒U主驾驶位座椅支持6向电动调节功能，控制按键位于座椅外侧，操作便利且手感出色。而副驾驶调节方式为手动，手动调节拉杆以及扳手力度适中，不需要花很大力气就可将座椅滑动
前排中央扶手采用皮质材料进行包裹，内部填充相对柔软。同时，中央扶手采用固定设计，面积适中，在标准驾驶坐姿下能为驾驶员手肘提供一定支撑
这种科技感也延续到了内饰和配饰上，哪吒U的内饰和大多数的造车新势力一样，采用了极简、科技化的造型
电子手刹在驾驶室的左侧
雨刮器开关
定速巡航功能
一键启动按钮
哪吒U的内饰设计很有科技感，中控台搭载了两块屏幕，上半部分主屏为12.3英寸，内部搭载PTVOT 2.0系统，下方的屏幕尺寸为8英寸，主要负责控制空调以及车内情景设置等
哪吒U全车共有3个USB接口，前排两个位置在杯架前方，后排USB接口位于空调出风口下方
当下主流的液晶仪表盘和大尺寸中控屏（双12.3寸）设计自然是存在的，在这基础上，哪吒U还增加了空调触控屏（8寸），这种感觉和奥迪几乎是如出一辙
纯平的地板，坐三个人也问题不大
前排座椅后方的储物网设计较为美观，可放入手机、钱包、水瓶等物品。另外，在后排空调出风口下方还设计有小型储物格
后排储物空间方面，后排中央扶手设计很有新意，前端设有两个杯架，而在后方还设计了一个模拟抽纸盒，在不放纸巾时插入一部手机恰好合适。后门板储物槽的空间表现同样值得肯定，放入水瓶后依旧可以放入钱包等物品
哪吒U后排座椅配备了三个头枕，且均支持上下调节，头枕内部填充物较为柔软。虽然中间头枕面积稍小，但依旧能对头部起到支撑作用
哪吒U后备箱地台较为平整，将盖板打开后，下方设有多个储物格以及随车工具等。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可进一步扩展纵向空间，但座椅靠背和后备箱地板并未能保持纯平，留有一定角度。令人遗憾的是，该车后备箱并没有设置锚点
后备箱空间不错的，还有补胎液
电动尾门，非常的人性化
汉
4.01分
推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格，内饰即实用又很耐看，动力也足够使用了，配置方面即便是豪华款也几乎拉满了，实用的功能应有尽有，舒适度也给满分，在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意，续航大约是表显的90%，用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电，到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯，空调、音乐、导航基本全开，车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快，这为应对紧急情况带来了相当大的优势，另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险，我的车还自带外放电功能，是郊游露营的好帮手。开了一年多了，车子质量的稳定性相当好，几乎没有发生大的问题，总之使用下来相当满意！
评价车型：汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
大谦Zack
4.63分
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快来回复楼主呀
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