在城市SUV盛行的时代，沃尔沃XC60作为沃尔沃旗下的中型SUV，如今已实现国产化，凭借着其安全性和特有的北欧风格，在市场上中站稳了脚跟。其时尚的外观设计和不错的动力性能吸引了很多人的眼球，当然，包括我在内。从上一代起，我就非常关注这个车型。之前也考虑过BBA，但是总感觉X3和GLC过于高调，价格方面优惠也不大，Q5外观不喜欢，对双离合也有恐惧感。而沃尔沃XC60这一代变速箱由以前的福特双离合更换为了爱信8速手自一体，消除了上一代频发的变速箱性能低故障，并且其优惠幅度确实让我动心，选来选去，最后选择了这款T5致远松林灰。
      自去年7月份提车到现在已经一年多了，在期间发现了XC60的很多优点，当然，缺点也发现了不少，简单总结了一下，仅供大家参考：
先说说优点：
1、外观确实是漂亮
当然这是见仁见智的事，反正我感觉是足够惊艳，比起上一代来，视觉效果提升太多了。19寸的双五幅轮毂设计看上去霸气十足，大尺寸的竖条进气格栅和安全带式的标志以及雷神之锤都非常有辨识度。侧面饱满的线条增加了些许流畅和立体感，背面的维京之斧尾灯点亮后更是惊艳。
2、尺寸不大不小正好用
在车身尺寸上，4688mm的车身长度和2865mm的轴距以及1902mm的车身宽度让我感觉不大不小正好够用。再大了，在倒车入库或者侧方位停车时，会感觉太不便，并且车位也不好找。内部空间足够，在前排座椅调整到舒适的情况下，后排坐人后还有两拳的剩余空间，感觉足够宽敞了。后备箱空间非常大，特别是后排座椅放倒后，形成一个纯平的空间，铺上垫子可以睡觉了。
3、内饰简约而不简单
内饰上，整体以黑色和浅色为主格调，看上去非常有质感，整体的内饰布局非常简约，看上去既精致又有质感，属于经典的北欧风格，这也是我选择这车的主要原因之一。特别是中控大屏，取代了传统的繁多物理按键，提高了整车的科技感。座椅的调节功能非常不错，主副座椅都带电动调节，包裹性也非常不错。最值得点赞的是整个内饰用料全部采用了环保材料，没有因为成本的原因用廉价黑心棉和阻尼沥青，即使再强烈的高温暴晒，也没有丝毫的有害气体。在全世界的汽车生产厂商都在挖空心思降低成本的趋势下，沃尔沃能保持这份为车主健康考虑的初心，真的是不简单。
4、动力总成强劲有力，质量稳定
最让我喜欢的还是沃尔沃XC60T5的动力，2.0T的发动机是2018年沃德十佳，能够爆发出254马力和350牛米的扭矩，百公里加速时间仅为6.8秒。虽然ECO模式下感觉起步稍慢，但是动力源源不断，高速超车非常轻松。
爱信的8速手自一体变速箱在技术上非常成熟，有很多车型都在用这个箱子，故障率很低，不得不说，小日本的东西确实有值得称道的地方。另外，所有的T5车型还配备了瀚德全时四驱系统，正常行驶时按照95%和5%进行前后轮驱动分配，进一步增强了通过性的同时，也有效的节省了燃油。
5、安全性一流，给车主全方位的保护
提到沃尔沃就不得不说他的安全性了，这也是当初选择他的一个原因。并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、主动避让、车身稳定系统、刹车辅助、ON CALL远程呼叫等60万级别的安全配置在沃尔沃XC60身上都是标配。一年来，防碰撞预警出现过一次，主动刹车两次，至少为我避免了两次追尾，由此，衷心的感谢沃尔沃。 
6、油耗适中
虽然不是如日系车那般变态的省油，但整体油耗适中。在偶尔高速，大部分市区行驶的情况下，行车电脑显示平均油耗9.7。高速还是很省油的，加满油跑高速，速度稳定在100~110，能跑八百多公里。