年轻人的消费观念的确不同于老一辈人。就像父母不能理解你为什么会花几百块去买游戏皮肤；而他们买车时更看重实用性，以及车型配置够不够丰富，作为轻人的我们可能更注重的是颜值和体验够不够好。随着整个汽车消费市场的年轻化，以往主打家庭的轿车市场也开始讨好年轻人，尤其是基数最大的年轻家庭用户，那么在最主流的15万级家轿市场，究竟谁才是年轻人的菜呢？实话说这一级别选车你几乎绕不开速腾、轩逸、卡罗拉这几个销量霸主，但其实销量数据并不能准确反应产品本身的确对年轻人有很大的吸引力，因为同价位你可能真的没有更称心的选择。不久前上市的全新威朗Pro就是一款专门针对年轻家庭打造的品质座驾，它与上述老牌选手相比真的更适合年轻家庭吗？本文通过一个全方位对比告诉你！


整体而言，这几款车在颜值方面都没有明显的弱点，但是威朗Pro在个性和运动感上要更胜一筹，再加上速腾、轩逸和卡罗拉这几款车过高的出街率难免让人产生了审美疲劳，如果开这几台车出去，威朗Pro无疑回头率会更高一些。轩逸的内饰用了很多软性材质包裹，再加上柔软的座椅，整体营造出比较温馨舒适的感觉，不过偏传统的设计，包括普通的仪表盘和分辨率一般的中控屏让其丧失些许精致感。
相较之下，威朗Pro的内饰明显设计感更强，它采用展翼环抱式内饰风格，新车还创新应用多片层悬浮式设计，显示层、操控层、接触层各分区清晰明了，配合超薄造型的空调出风口，彰显轻盈简约的时尚气质。更加抢眼的是它还配备了豪车上常见的双联屏设计，屏幕显示效果也是四车中最高的，科技感更加出众。轩逸配备一块8英寸中控屏，的车机系统逻辑也比较简单，容易上手，车载的高德导航也能完全代替手机使用，语音控制的识别率也不错，不过整体UI的美观度和操作的流畅度有待提升，在线音乐是酷狗音乐，曲库有限，而且不支持手机互联。威朗Pro的双10.25英寸的全液晶仪表及中控联屏的设计是科技感最强的，而且内部UI的设计确实有高级车的影子，显示清晰，精致度很高。系统采用全新扁平化UI设计和卡片式的交互界面，可一次性展示多个卡片任务，不仅简洁便利，而且支持界面个性化管理、多应用场景智能分屏等扩展功能，例如在显示导航地图的同时可分屏显示、操作多媒体音乐播放或接听蓝牙电话。此外，还它提供不同类型的车机主题，并支持云端壁纸下载，为用户自定义界面带来更加丰富的个性化选择。而在线娱乐方面，新车还提供酷我在线音乐、听伴在线电台、ZAKER在线新闻、喜马拉雅有声书等在内的大量音频资源，满足日常出行的需求。另外，它还全面打通车机系统与用户的手机端应用，大幅提升了车载互联的使用便利性。通过Super ID超级个人账号，用户可以一键登陆车机系统，并通过与包括音乐、电台、导航等在内第三方账号关联，实现车机与手机APP的云端数据共享。同时，威朗Pro还支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。写在最后：最后笔者想说说空间表现，三款老牌车型其实在这方面都有非常出色的表现，尤其是速腾，接近中级车的尺寸和轴距让其前后排都能拥有非常宽敞的乘坐空间，而轩逸和卡罗拉也保持了日系车善于优化内部空间的特点。让人意外的则是威朗Pro，这款车将前轴最大限度进行前移，通过高效设计为座舱布局留出更大空间。新车前、后排有效头部空间均达到960mm，前、后排肩部空间分别达到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，这些数据甚至比速腾还要好，加之中央区域较为平整的后排地板，空间表现接近传统中级车。
【太平洋车友圈】