充电前电表读数：234.34
充电后电表读数：278.65
实际电表耗电量：44.31度
充电前车显剩余电量：24%
按标称的电容量50度计算，每1%就是0.5度电，本次充电76%，计算为76*0.5=38度。
也就是说，我实际耗电44.31度给汽车充了38度电，损耗6.31度。充电能耗效率是38/44.31=85.7%
上一次充满电的起始公里数482，本次充电公里数777，即行驶295公里，实际耗电表电量44.31度，实际百公里耗电量为15.02度，按居民电价0.58元/度计算，实际每公里电费是0.087元，即九分钱不到。
还是相当省钱的【太平洋车友圈】
充电后电表读数：278.65
实际电表耗电量：44.31度
充电前车显剩余电量：24%
按标称的电容量50度计算，每1%就是0.5度电，本次充电76%，计算为76*0.5=38度。
也就是说，我实际耗电44.31度给汽车充了38度电，损耗6.31度。充电能耗效率是38/44.31=85.7%
上一次充满电的起始公里数482，本次充电公里数777，即行驶295公里，实际耗电表电量44.31度，实际百公里耗电量为15.02度，按居民电价0.58元/度计算，实际每公里电费是0.087元，即九分钱不到。
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