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买车有两个多月了，一直对电池的续航能力抱有怀疑的态度，这次打算根据自己的驾驶习惯跑一跑测测看。
坐标北京，汉ev豪华版。室外温度大约35度左右，两人乘坐，全程23度自动空调，80%高速路（时速110-120之间徘徊）20%城市道路（堵车）较大回馈模式，高速一半路程使用自适应巡航，全程无急加速急刹车。
在还剩余26%（剩余里程123公里）的时候跑了399.7公里。核算下来充满电大约可以跑530公里，达到了89%总体来说还算可以。
但这也是因人而异，电车的续航能力受外界因素影响太多。此次测试530公里也不一定下一次就能保持一样，希望今后的电池能够做到实标或者做到更大的续航里程吧，不然平均400-500的续航能力还是会让很多人不太放心使用的。【太平洋车友圈】
买车有两个多月了，一直对电池的续航能力抱有怀疑的态度，这次打算根据自己的驾驶习惯跑一跑测测看。
坐标北京，汉ev豪华版。室外温度大约35度左右，两人乘坐，全程23度自动空调，80%高速路（时速110-120之间徘徊）20%城市道路（堵车）较大回馈模式，高速一半路程使用自适应巡航，全程无急加速急刹车。
在还剩余26%（剩余里程123公里）的时候跑了399.7公里。核算下来充满电大约可以跑530公里，达到了89%总体来说还算可以。
但这也是因人而异，电车的续航能力受外界因素影响太多。此次测试530公里也不一定下一次就能保持一样，希望今后的电池能够做到实标或者做到更大的续航里程吧，不然平均400-500的续航能力还是会让很多人不太放心使用的。【太平洋车友圈】
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