油车取代的CROZZ一直觉得电动车是城市交通的最佳选择。
CROZZ 的外观设计颇具吸引力。水泥灰配色既漂亮又照顾像我这样的懒人。
大灯和尾灯的设计可以说是颇有科技感，尤其是在夜间开启之后。
静音舒适感也不错，行驶很平稳，驾驶舒适，市区车基本没有噪音。 CROZZ的隔音效果非常好，原装固特异御乘胎也起到了很大的作用。我之前在油车上用过这款固特异胎，据说是采用了静音胎面科技技术，蛮高端的。CROZZ上的那一款是固特异专为新能源汽车设计的低滚动阻力版，噪音更小。此外，我发现它的抓地力和操控性也不错，开车跑一些长途的时候，哪怕是超车，车身也没有多晃，轮胎抓地还是挺稳的。
经过几次高速骑行，时速120时几乎听不见轮胎噪音。不得不说大众对CROZZ的关注度很高。
CROZZ的内饰比较简单，做工很精致。仪表盘和门板采用大面积软包和搪塑工艺，没有塑料感。
方向盘指向准确，刹车和AUTOHOLD非常可靠。等红灯或堵车时，轻踩刹车，右脚可动，按下开关即可继续行驶。这是一个非常方便的设计。
不知不觉，我跑了10000多公里。
空间符合紧凑型SUV的标准，尤其是前排空间非常友好，180的高度在调整位置后仍有冲头，座椅调节幅度也很大。或许大众也知道，这辆车主要是上下班通勤用的，前排要先服务好。
后排空间也足够，中间没有特别高的突起，一家人出行很宽敞。
我更喜欢大天窗，很通透。
后备箱空间充足，后排可以按比例放倒。
ID.4 CROZZ
3.82分
良好
推荐id4crozz外观设计很时尚，尤其是灰色，本打算买id3，完全是被id4外表给征服了，果断改版，开了一段时间，更加肯定了自己的选择。家里有部高尔夫7，这也是选择一汽大众id4的原因，感觉质量应该靠谱，而且本地的4s店服务也还不错，6年多，高7一直在店里保养，各项都是比较满意的。id4的驾驶感觉比高7更加好，平时都是老婆上下班用，她用了两个字形容id4驾驶感觉：丝滑！我也感觉很贴切！当然也有几个不尽人意的地方，首先就是空调能耗太高了，空调一开，续航立马减了40～60公里，在南方炎热夏天，续航只有260（留20%充电），不知道冬天续航咋样。还好家里有充电桩，充电方便，要不然选纯享限量版就有点焦虑了。第二点就是这个车窗按键，那个让人百爪挠心啊，省两个按键干啥！！！这是体验最差的两点，总体来说，我还是非常推荐购买的，但是建议买长续航版哈！
评价车型：ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版
xm
4.69分
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快来回复楼主呀
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