2022款红旗H9（查成交价|车型详解）新款车型的升级之处更多在于装饰以及配置上，整个车系的配置更加丰富。红旗整套设计语言，像是车头正中间的中轴线设计、大面积的镀铬进气格栅等都令人留下深刻印象。车头给人的感觉很厚重，这种经典的豪华车设计手法虽说不是红旗独创，但是加上稍微有点溜背的车尾后整台车给人的感觉还是很有新鲜感。接近5.2米的车长是妥妥的豪华车尺寸了。不难看出，H9的设计语言原创性很高，新中式豪华就应该是这样子。2022款红旗H9延续在健康配置、安全装备方面的优势，接下来我们一起看看新款车型都有哪些变化吧。红旗品牌对于中国汽车工业来说，是一图腾样的存在，有着举足轻重的意义。不可否认红旗H9在大家的心中是一个无可替代的存在，它在豪华驾乘方面的氛围营造绝对称得上中国豪华车代表。红旗H9这款车型里，每一款车型都是非常值得推荐购买的，无论是哪个配置都可以让大家按照自己的需求找到合适自己的车型。
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皮质的座椅的舒适，主副驾驶都有电动调节功能，支持电动调节座椅通风加热按摩功能。
座椅两侧包裹性不错，这也是红旗H9的加分项。
通风打孔真皮座椅皮质上乘。
红旗H9的座椅乘坐感舒适，并且支持座椅长度调节，座椅记忆，多向电动调节，座椅加热与座椅通风。
副驾一侧独立的座椅设计，通风/加热/按摩，完全是超豪华轿车后排的水平。
运动座椅触感都非常舒服而且视觉上很美观。
副驾驶位座椅配置了电动多功能调节，支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。
后排座椅空间表现很出色，座椅很厚实，舒适性不错,三座椅都配有安全头枕和安全带，同前排座椅一样采用咖啡色皮质布局。
沙发般的座椅视觉漂亮,后排座椅舒适性也不错，足够长的坐垫提供了较好的支撑。
后排地台较为平整，中间凸起部分不太大，不过出风口占据较大空间，影响乘坐者的脚部舒适度。后排腿部空足够宽敞足有两拳有余。
四驱自动空调，下方有一个插座以及两个USB电源接口，非常人性化。
电动后备厢功能得到了下放，2.0T智联旗悦版和2.0T智联旗享版都能享受到，体现了2022款H9更懂关怀、照顾用户，让其使用起来更加便捷。
后备厢整体比较规整，优化成度大.后排放倒后可得一个很大的空间,长途自架毫无压力。
2022款红旗H9全系标配了备胎。
另外后备箱储物格是非常丰富的。
打开动力机仓盖下方配有隔音棉，机舱比较规整，并提供了液压顶杆。。
3.0T机械增压V6发动机，发动机最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米，动边非常出色。
带有空气悬挂的底盘带来了舒适感真心不错。
并配有可调节高低、软硬的空气悬挂，为驾控提供了更好的硬件设备。作为一款豪华轿车，整车NVH性能这方面，2022款H9留给我最直接的感受便是车辆良好的静谧性。
在车辆整体的降噪控制来说，它可以说是用心，行驶时打开车窗的关闭车窗产生的音噪对比显著，整体对胎噪、路噪、风噪的处理效果都达到极致，这也是我所看重的亮点
红旗H9
4.02分
优秀
推荐这辆车给我的印象就是，让我眼前一亮，因为我对以前红旗的印象就是老派，可能是我年龄大了，感觉到还是要有点内涵，板正利落一点。下面我浅谈一下，我对这个车的感受 1.内饰:内饰方面还是相当满意的，座椅的舒适程度很好。氛围灯看着不错，晚上开着确实挺有感觉的。主驾设计的眼镜盒挺好的，位置设计的挺有意思，主要是我不近视🙄 2.空间:车整体的体型是比较大的，搞的我有好几次倒车都没倒进去😑，让人埋汰坏了，还得偷摸练啊。内部空间相当大了，前排调到最后，后排还是很宽敞，后备箱的空间就小了一点点，但是正常出行肯定是够满足的了。扶手箱的空间可怜了点，放个钱包就有点挤了。 3.动力:动力是绝对够用的，我现在一直用的舒适模式，起步慢了一点点，但是起步后的提速是很快的，超车也是绰绰有余，在没人的地方踩了地板油试了试，翘头和推背感觉嘎嘎的，但是兄弟们还是要注意安全道路千万条，安全第一条。 4.油耗:油耗因为没开多少公里，现在表显都10来个，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有机会跑跑高速，能把油耗啥的跑下来，应该就好多了。
评价车型：红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版
mb52281666
4.50分
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11
快来回复楼主呀
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