问
机油在标尺刻度槽以下，是不是是发动机烧机油呢？
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(共8楼)
(1)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。如何看?具体的操作有以下几点：第一种是早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做冷车烧机油。第二种方法是在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。
如何判断车子存在烧机油现象(1)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。如何看?具体的操作有以下几点：a、清晨冷车启动后，查看排气管是不是会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。b、在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是不是有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是不是存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致"烧机油"。
排气管冒蓝烟是烧机油的迹象，据说官方的标准是5000公里磨损半升，平时以机油尺为准，一般来说：一个保养周期机油不低于机油尺的下线就没有问题的，对发动机无任何影响，机油也会有一定的磨损。
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