火花塞用不用定期拆卸来检查还是到了公里数就换？各位用什么样的火花塞？
优点: 使用场景多、灵活，一般车库都能下到，不管什么地方，停车方便。
缺点: 隔音效果不是很好，坐在车里，能听到外面的嘈杂声。
评价车型：风景G5 2021款 2.4L 商运版 汽油6座多用途乘用车
tjhbwdf
4.88分
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(共5楼)
基本上市面那 种最普通电阻火花塞的寿命大概2万公里左右，镍材质的火花塞，大概3万公里后左右要去更换一下，铂金的火花塞大概4万—5万公里后要更换检查一下，铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，如果发现间隙过大可以进行调节，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换；有些涡轮的发动机比较磨损，火花塞可能会导致火花塞寿命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。牌子方面，个人推荐博世牌子是非常不错的! 切记不能单独换一两个，要换全部一起换掉。
差异材质火花塞更换时间是不一样的， 比如普通火花塞3万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到8-10万公里甚至以上更换周期的，这个也并不是固定的，还要看火花塞实际使用情况哈，在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。牌子的话博世，NGK也不错呢。
火花塞更换，有时候不光光是本身的质量外，还有车主用车的影响的，比较加好油，正确用车都是可让火花塞更长久的一个使用的方法的。质量当然也有关：差异的材质更换的时间也不一的、目前来讲主要分为普通火花塞，铂金火花塞，依金火花塞?。区别为3万公里、6万公里、及10万公里上下更换吧。像博世、?NGK等都是不错的
⒈普通镍合金火花塞，这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，很多车型中看见这类火花塞，因为性能稳定，价格便宜，就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程：30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞，这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命，让火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：60000公里左右。 ⒊依金火花塞，这类火花塞可能是依金火花塞和铂金火花塞的结合吧，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程：100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是不是合乎要求。
基本上厂家的车主手册上都有要求，最好是按照车主手册上面的要求更换，这个就可以了，不能只换一两个，一换必须换全套；一般选装NGK或者博世或者三维都可以；普通两三万，好一点的坚持四五万公里差不多。购买时型号必须一样，包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样，可以定期检查火花塞工况，发现间隙过大可进行调节，一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞 ，推荐冷车更换效果更佳。.
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